Да, я обратил внимание, что колесо на низком давлении начинает подпрыгивать и приходится прилагать усилия и выпрямляться, чтобы сохранить надежное сцепление с поверхностью. Но этот эффект полностью исчезает, когда ныряешь в снег. Я вчера катался по Иркутскому водохранилищу. Проехали с дочкой 25 км по снежной целине толщиной 15-25 см. Для этого я спустил колеса до 5 PSI в тепле, а на морозе в -12 градусов покрышки стали еще мягче. Пока я ехал до водохранилища, меня так подбрасывало на неровностях и при слишком энергичном педалировании, что приходилось ехать очень осторожно затаив дыхание. В то же время такая езда по твердой поверхности и по плотному снегу отнимала кучу сил. Такие ощущения я испытывал только, когда один мой друг дал мне прокатиться на своем ДХ двухподвесе с ходом по 200 мм спереди и сзади. Самое интересное, что стоило нам съехать на снег, как тяжесть хода куда-то пропала и фатбайк понесло легко, как пушинку, если можно так выразиться о передвижении на передачах 1-4/1-5. Но ощущения при этом действительно можно было охаректеризовать как легкость - мы сами не заметили, как перед нами совсем вблизи замаячил мыс, видневшийся в 10 км в туманной дымке. Просто какое-то чувство полета! Ехали почти по самому центру Ангары, которая там в ширину достигает 3 км, и вокруг никаких признаков присутствия человека. Только бескрайняя искрящаяся снежная протыня и одинокие лыжники, ползущие где-то совсем далеко вдоль берега.Сообщение от Loewa
|
|
Ответить с цитированием
вперёд на кончик седла в торчок да, а назад токмо за седло с горочки, вообще буду пробовать регулируемый подседел... а вообще я ещё не до конца прикатался - условия постоянно меняются....
