Извиняюсь, очепятка была; уже исправил. Видимо, о другом подумалось, когда писал...Сообщение от Dvgd
Больше поллитра?
|
|
|
|
|
Извиняюсь, очепятка была; уже исправил. Видимо, о другом подумалось, когда писал...Больше поллитра?
Народ, подскажите по поводу масла в аморт.
Принесли мне остатки масла:
Mobil
Mobilube HD
Premium
SAE 80W-90
Нормальное ли оно для Эпиконовского амортизатора?
Масло выпуска 2007г со сроком годности 3 года
Из названий не ясно ничего) В демпфер по-хорошему надо вилочное вязкостью 5-10w (10w на лето, 5 или 7.5w на зиму). В воздушную камеру - трансмисионку. В штаны, я так понял, конесенсуса нет, кто-то говорит что моторное, кто-то что вилочное (я моторное залил).
Последний раз редактировалось ivanzoid; 05.11.2014 в 23:24.
При обновлении масла в аморте чем лучше промыть камеру?
Да хоть тряпкой протереть - пофигу.
А кто-нибудь ездит зимой на эпиконе? Он у вас хорошо работает (в смысле - не дубеет)? А то я хоть и поменял масло в демпфере на вилочный motul 5w, всё равно в -15° начинает ощутимо тупить (не ригид, но и совсем не так, как при -5° и выше). Может резинки "тупят"?
на таком же масле при таком же морозе подтупливает, но работает достаточно.
в пром-холодильниках катаете?
Я катаюсь. В демпфере LHM+ плещется. А вот в штанах и поролоновых колечках набодяжил состав из масла и смазки. Масло - тот же LHM+, плюс процентов десять смазки "Chevron Arctic Grease", черная такая. После всех испытаний такая смесь оказалась лучшей в мороз. Сальники им же смазаны. Но раз в месяц-полтора разбираю, промываю, заново смазываю поролон - и в путь. Тупит вилка меньше всего на такой бодяге.
Спасибо. Если дойдут руки, попробую такую смесь)
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
Ответить с цитированием