Разница в диаметре колес сантиметра три, не больше. Что-то типа 700 и 730 мм. Причин может быть много: само колесо жесткое, у резины недостаточно толстые боковины, чтобы держать давление пониже, резина сама по себе дубовая и плохо амортизирует, угол рулевой олдскульный, а перья вилки более короткие (420 против 470 на Karate Monkey старых моделей)... вплоть до того, что это субъективное ощущение, вызванное тем, что я три сезона ездил исключительно на двухподвесе и привык к его комфорту и высокой скорости.
Но как бы оно ни было, в таком сетапе велосипед совсем не универсален, если планируется катать кросс-кантри в широком смысле этого слова, на двухподвесе будет гораздо приятнее и, что важно, получаться будет гораздо больше. Если делать упор на неспешные покатушки, туризм, езду с баулами, приключения и разведки -- то да, это имеет смысл.
В стоке на 27.5 вариант Bridge Club ставят 2.4 резину -- на проволоке, тяжелую, некатящую, да еще и камерно
и вообще комплектация весьма бюджетная. Может, это все не зря, и апгрейды (в том числе резины, с увеличением ширины, бескамерной установкой и т.д.) не дают желаемого результата. Максимум -- снижают вес.
---------- Добавлено 03.09.2021 в 15:49 ---------- Предыдущее сообщение 30.08.2021 было в 18:49 ----------
Вот как-то так вышло:
https://dgtzuqphqg23d.cloudfront.net...-2048x1152.jpg
Самое то для грязи, дождя и холода, но резину все-таки к сезону надо будет поменять, она больше держит, чем катит. Остальное -- на твердую пятерку!
Ответить с цитированием
Сообщение от aphlux
