Выбор втулок: DT, Hope, Chris King, Nuke Proof.

[dimitrii73]

Поверх крайнего прома просто из шприца накладываем слой консистентки.
Периодически - раз-два в год на межсезонном ТО вытираем и меняем смазку - не такая она и грязная бывает, ни один правый пром на пациентах ещё не сдох и даже не проржавел
С той же периодичностью сдуваем воздухом грязь с собакенов, чистим храповик, наносим новую смазку, а также смотрим левый пром барабана.

Что-то запредельное?

[Nizidramaniyt]

Что-то запредельное?

Да нет, так же делаю. Что не отменяет, того что у барабана реально никакая водозащита и вода легко попадает внутрь.

[dimitrii73]

Не сказал бы что прям так легко.

Пара пациентов - фэтбайки.
Живут в пригородных домах, катают в межсезонье практически непрерывно в грязи - хозяева отмывают в общем вел из шланга с губочкой раз в две недели дай бог, только чистят и смазывают цепь часто.
Раза два-три в год попадают под кёрхер на выездах или по случаю.
Обслуживание - см выше, который год (уже 4-ый или 5-ый) полёт нормальный и до помойки ещё ой как не скоро

Остальные что для снегового и песчаного катания в сравнительно чистых условиях - дак там раз в год для чисто для собственного успокоения посмотришь

И таки да

Что не отменяет, того что у барабана реально никакая водозащита и вода легко попадает внутрь.

У кого лучше?

В ДТ - не лучше.
Нюки - хорши, да.
Но стОят почти как Хопы.

Нюки тоже есть под наблюдением много лет.
Да, раз в год у коммютеров переберёшь едва грязную смазку в собакенах, а полное в промах, как и у тех Хопов - не чаще раз в три года.

[KIRJA]

Подшипники, оси и колпачки - те же.

Че, правда?

240 - RW axle HCCXXX00S1073S, Ball bearing stainless HSBXXX00N1285S
350 - RW axle HCCXXX00N4635S, Ball bearing HSBXXX00N1468S

[dimitrii73]

Че, правда?

Некоторые отличия есть, но это не суть.
Речь шла о принципиально идентичной конструкции основных узлов и деталей, дающей повод не понимать/считать неоправданным разницу в цене в два с лишним раза.

[alistair]

Ну такая вот особенность. Поменял на скф, крутятся отлично полтора сезона уже.

Оригинальные СКФ по ценнику кусаются.

[Nizidramaniyt]

Оригинальные СКФ по ценнику кусаются.

700 с чем то за штуку. Вроде норм, если вовремя перебирать втулки служат долго.

[alistair]

700 с чем то за штуку. Вроде норм, если вовремя перебирать втулки служат долго.

А теперь уможь на количество подшипников в задней втулке... Сразу расхочется хопе покупать.

[Nizidramaniyt]

А теперь уможь на количество подшипников в задней втулке... Сразу расхочется хопе покупать.

2 в корпусе, в барабане не дохнут, видимо нет ударной нагрузки на них.
Хоуп то уже давно куплен, сейчас бы конечно купил еще комплект 350х DT и не парил бы мозг.

[KIRJA]

Есть разные критерии для оценки:
- 1 стоимость приобретения
- 2 стоимость владения
- 3 срок службы
- 4 стоимость комплектующих и обслуживания (по сути это и есть стоимость владения)
- 5 качество работы
- 6 субъективные характеристики (например уровень шума и звучание втулки в работе)
- 7 объективные характеристики (масса, материал, ремонтопригодность)

Теперь мне 240-х даже даром не надо. Хотя даром можно, но пользоваться ими не буду, а продам за полцены нуждающимся.

Интересно, однако. Прошу поделиться опытом владения. Позволь, как юзеру с пробегом всего 2+к и схожей массе уточнить по пунктам, на перспективу так сказать:
3. Что выходило из строя, как часто, пробеги, условия экспл.?
5. А именно?
7. ( Легкие, пластилин, необходимость инструмента для частой замены подшипника/ов, пробеги и условия при замене стоковых подшипников из нержи)?

Заранее благодарю.