Понятно, еще наработка базовых скиллов предстоит.
В общем если надо более менее резко сбросить скорость на спуске, то основное усилие и сцепление только на переднем колесе. Заднее больше притормозить, маневры и т.д. Из-за физики заднее разгружается при торможении, а переднее нагружается, потому заднее и легко заблокировать с меньшей мощностью тормоза.