Фабрика кирпичей

[sonic-chainik]

Катаешься без шлема? Катаешься один.

Роллерский шлём засчитывается?

[lookout]

Дропы на плоскость - это и есть новые техничные линии? )))

Показать то, что скрыто

Не обращайте внимания, это всё от (белой) зависти )

[Небесный]

Да-да, пока вы спите Ladrillos de gamadrillas летают ))

[Jahtaka]

Роллерский шлём засчитывается?

Считается.

Дропы на плоскость - это и есть новые техничные линии? )))

Славец "слегка" переборщил и перелетел, на самом деле там дроп на градиент Славе можно

[firecam]

Теперь я тоже хочу фэтбайк

[Rigid]

Слава - бесстрашен!!!

Несмотря на прокисшее молоко, катнули годно! Подъемы заезжались нудно и без энтузиазма, но в Филях подъем Левицкой штурмавали аж 4 раза подряд, спуск, который показал Леха был просто то что надо, кажущийся на первый взгляд лайтовым, при прохождении чуть побыстрей становился очень даже ничего, разок вынесло с траектории при ошибке на приземлении, но в целом удалось приноровиться, обязательно его надо включать в пробег Кирпичей. Вот только Славец никак его не съехал по-нормальному, отсутствие подвески или хотя бы турбо-дильды не позволяет проезжать его в удовольствие.

Отправив Леху домой, продолжили со Славой поиски линий для трека в Новогорском лесу и в Ландшафтном парке в Митино.
В Итоге накатали чуть больше 90 км и 1500 м набора, учитывая общий матрас на плоскаче, оказалось всего в меру, и укат вроде есть и километраж набрали.

[fire]

Ехали мы группой новый трейл "тро-ло-ло" и упёрлись в тупиковое безперспективное место, нужно было спускаться вниз на старую линию и выезжать по ней к новым подвигам совершениям)) Спуск был простой съезжалкой, но правее я сразу заметил склон с интересной ступенькой, предложил теперь съезжать не там, а вообще пулять тут немного выдергивая. Андрюха (Rigid) сразу протестировал - ну, да, прыжок есть, но для его пипелаца все же не его размер, да и меня с мелочёвкой связывать не тянуло. Предложил, прямо сейчас из строймусора насобирать миникикер, в разы повышающий интересность места, выяснилось, что выше у дерева мешает корень вырулить на кикер, в результате корень тоже примостырили под прыжок - положили на него большую плиту и хорошо подпёрли кусками бетона и кирпичей. Совместно сделали всё быстро, аккуратно и плавно. Жаль только кикер я пооставил к призёму близко, правда наверное это только для меня близко, я привык всё пулять без тормозов сразу на 100\500 м, поэтому раньше я всегда строил рядом 2-3 кикера, пуляющие на разный метраж, но тут было не до разносолов.

Бывает, что с перепугу я в полёте руль поворачиваю, но потом выправляю, тут от долгого прерыва в рубилове я как раз в полёте его повернул, а потом выправил. Помню, что приземляю почти идеально, но с некоторым креном, в виду неровного захода на кикер, при приземе на склон этобы мне сошло с рук, но я поймал хороший плоскач, перелетев полностью весь подготовленный призём, вот эта жесть на скорости выбила у меня руль из рук. При приходе на плоскач на скорости такое уже было, один в один, бывало проще прийти на плоскач с малой скоростью с высоты 3,5 м и всё равно удержать руль, чем в таких случаях. В общем руль выбило, а я в свободный полёт, не знаю как до последнего момента я держал этот руль. Правую кисть потянул, сейчас побаливает, свобода движений частично ограничена, чем и как лечится знаю. Если бы была аммо вилка, может быть она и отработала и я остался бы в седле.

От падения даже заднее колесо выпало из дроппаутов, вел без последствий.

Второй раз я пульнул значительно сдержинее и чётко на призём. Надо избавляться от этого максимализма в прыжках, хотя максимализм ли это, просто очень часто боюсь не долететь, вот и рублю на полную.

Дальше навернулся на ровном месте, в конце склона пережал передний тормоз, упёрся в камень передком и далее суперменом шлемофоном в землю. Посему шлем должен быть с уменеренным кол-вом пенопласта, дешёвым и хорошо держаться. Раньше я считал, что этот шлем один из немногих держиться на голове лучше всего и сползти на переносицу в момент падения не должен, но практика как всегда оказалась жёстче теории, на переносицу он все же сполз и я по второму кругу опять разбил переносицу)) Шлемофон дал в пенопласте трещину, но не фатальную, ремонтопригодную, Андрюха Джа уже поделился рецептом ремонта, буем пробовать))

Было много сложных съезжалок, парочку я даже не поехал.

Когда всех отправили домой лечиться)) с Андрюхой закатили в братеево или как там его. Местные пуляьльщики развернулись конечно там по полной, жалко только учебные кикеры со столами расположены у них на сбоку пешеходной тропы и и все их разломали, оставив лишь сложные большие. А в главном ихнем овраге Андрюха несколько пульнул шорный дропп ~1,2 м на плосковатый призём тромплидос 1х3..3,5 м. Далее мы покатили домой через Митинский парк, строгинский памп-трек, где приметили парня у которого в веле был скрытый турбомотор, казалось, что и во вне памп-трека он может ехать бесконечно долго. Народа на пампе было много, были даже сексуальные неприкаянные самочки с оттопыренными задами. Тусовочка была чистенькой как будто прямо из магазина, мы на их фоне смотрелись почти бомжами)), зато сразу ясно кто не один пуд соли с глиной сожрал)) Правда похоже - это только мы так знаем и считаем))

Далее закатили в Покру, народ там продолжал упорно подкапывать овраг, хотя давно говорилось, что этот овраг исторический природный памятник и за него администрация всех и всё снесёт, даже мне на эту тему на мозги капали, хотя в своё время мы склон там не подкапывали, более того склоны укрепляли и сеяли на них траву. Ну что сказать, администрация который год с тех времён дремлет, видать как всегда ждёт когда из минприроды прилетит какая-нибудь нелепая кляуза, а то капание на мозги похоже было что-ли завистью Димы Фритца и Ко, которые фактически в стройке спота не участвовали, сами нифига не делали и при этом были недовольны, что всё не по ихнему. Правда на их фоне было дофигище довольных, но эти были местные, поэтому они могли нудить там с кислыми рожами целыми днями. Я исчез из Покры и её тема заглохла, фактически ничего не слыхать, а то время вспоминают как её золотой эпохой и пиком развития. Лично я о таких спотах с круглогодичными полностью рабочими трассами больше ни где в РФ не слышал, на мой взгляд это был удивительный спортивный феномен. А потом мы с дружбанами уехали строить в Истру - Истлер, техничный, безопасный также безторомозной спот канадского типа, где даже была снята реклама Commensal и народ подумал, что снята она была в кап. стране. Не смотря на полную открытость информации о споте, достаточно удобное высокоперспективное расположение вблизи истринской горнолыжки на ней пуляли всего 3-4 гастролера и 2-ое местных. Эти местные с байком завязали, а никакие гастролеры так больше и не приезжали, другие же местные либо по городу катают на блестящих пипелацах, либо ездят на красногорско-митинский спот у платины, где много коротких некруглогодичных мелких тем периодически ломающихся шашлычниками. Вот такая у нас экстримальная велотусовка в центральном регионе, ни себе ни людям и ещё везде насрать. А меня вот так развязло на старые дрожжи.

Аднрюх, когда пишешь про меня можешь писать приставку "бес" через букву "зю", а то как-будто не про меня))

Да, подъём Левицкой аж 4 раза и как-то без особенного напряга одалели.

Одним словом очень хорошо потренировался и нетривиально провёл день, всем благодар за всё.

Смотрим какую я чисто случайно обнаружил трещину внизу в месте шва верхняя труба - подсидельная, ноарод как правило на Норе Бигфут 2014\15 обламывает верхушку подсиделки, а у меня на целых сантимеров 8-10 ниже. Не могу назвать это последствием плоскодроппа, т.к. длина её 40..50% окр. трубы, давно копилась. Считаю это ошибкой конструкции, вероятно умышленной.




[more]

[firecam]

Отлично покатались, неспешный темп был очень даже в тему, т.к. мне чего-то не ехалось.
Наконец-то было солнечно и, в общем-то, тепло, разве что противный холодный ветер продувал моментами.

Новые линии сделали Карамышевскую набережную интересной, раньше она мне не нравилась из-за прямых безыдейных съезжалок, теперь там есть, где порулить и покрутить.
Трейл в Филях, конечно, особенно порадовал, строили его знающие люди. Хочется его ехать быстрее, но легкий найнер не позволяет и не вписывается в повороты с той скоростью, какой бы мне хотелось. В следующие выходные возьму байк на 26ых колесах и как следует там покатаюсь

Отдельного упоминания, конечно, требуют похождения Славика. Теперь я видел, что такое хардкорный фэтбайкер
Был впечатлен, с какою скоростью и знанием дела Славик возвел небольшой, но симпатичный кикер и замостил корень на выкате к нему, сам поехал его и без примерки отпустил тормоза, словил плоскач, отпружинил и повалился на бок. Ролик этот можно пересматривать бесконечно
Надо добавить, что я без тормозов отважился прыгнуть только с третьей попытки, после чего моя подвеска отчаянно стукнула. Похоже, я нащупал-таки предел прочности своего байка и выше уже на нем прыгать небезопасно. Добавил, кстати, после этого давления в вилку и аморт, 10 и 20 PSI.

Не менее феерическим получился наезд Славиком на торчащий край плиты на набережной у шлюза. Там были варианты вокруг, но Славика притягивал именно самый высокий край. Я смотрел на это действо как зачарованный Вот он приближается – наверное, объедет справа – нет, все же возьмет влево – куда??? – ба-бах и массивная черезрулька. Девочка, игравшая неподалеку в кустах в ужаса закричала: «Маааама!». Но ее отец был спокоен: «Не волнуйся дорогая, дядя жив». Видимо, он сразу почувствовал, что такою фигней Славика не остановить

В общем, отлично покатались, вернувшись около 16 часов я успел и поспать, и переделать кучу домашних дел. Хороший был день и хорошая компания

[Jahtaka]

Анонс!
Фабрика кирпичей - 1 мая'16, воскресенье.
Старт в 10.00. Остальные подробности в первом сообщении этой темы.



Приглашаю благородных донов принять участие в этом захватывающем дух и не только мероприятии. Укат, веселье, молочная кислота и прочая упорология гарантированы В межсезонье мы не тратили время зря и подготовили для вас новые ещё более забористые и техничные линии. Вам понравится. Ваш скилл будет прокачан, а хуба-буба удовлетворена

Дополнения по оборудованию и экипировке:
Шлем - обязателен! Нет шлема - давай, до свиданья!
Кроме упомянутых в анонсе на первой странице моментов рекомендовано, но не обязательно, иметь с собой лёгкую защиту коленей и локтей, позволяющую вам долго и бодро крутить педали.
Очень-очень-очень рекомендован телескопический подседел, без него всё едется, но не очень, а скорости и фана будет меньше... Ещё орехи могут пострадать

Оптимальный снаряд - 27,5/29" трейловый короткоход (120/120 мм) с телескопом. Я еду на 26" трейловом хардтейле 120мм с телескопом.


Спонсор мероприятия
Шоколад «Алёнка»

[Tashi]

Класс!
А можно заранее глянуть линии чтобы знать куда ехать по срезкам в случае если отстану в особо страшных местах?