Тест антикоррозийных свойств консистентных смазок.

[Вагурец]

Это я не понял, а было бы интересно.

Фотка где то дома валяется.
Перед тем как снимать пыльники:
Берем капроновую нитку 20см.
Продеваем через внутреннее кольцо подшипника.
Завязываем концы.
Снимаем пыльники.
Вымываем смазку.
Набиваем тестовую.
Устанавливаем пыльники обратно.
Обрезаем и выкидываем нитку.

Таким образом, каждый пыльник будет на том же месте где он и был раньше.
Таким образом минимизируем путаницу-пересортицу.

[Антон 2011]

Вагурец, Всё понял, спасибо.

[smol_]

Таким образом минимизируем путаницу-пересортицу.

В отличие от шариков, которые хотя бы в теории, подбираются под подшипник,
пыльники абсолютно одинаковы и им без разницы где стоять.

[Вагурец]

В отличие от шариков, которые хотя бы в теории, подбираются под подшипник,
пыльники абсолютно одинаковы и им без разницы где стоять.

Ну не скажи.
Если чутка что то кривовато в подшипнеге было, пыльник искривился, как другой туда встанет тот еще вопрос.
А если каждый на своё же место вернется, хуже уж точно не будет.

[Рогнединский велосипедист]

Вскрывать подшипники иголкой действительно оказалось легче всего.



Открытые подшипники все оказались смазаные только с одной стороны, другая совершенно сухая. Фото темновато но видна разница. Такой смазки хватит только до первого попадания воды.




Первая промывка смыла все




Вторая промывка оставила уайт спирит совершенно чистым



От ацетона отказался дабы в нем не растворились уплотнительные кольца
Сушка под вентилятором



Набивал прокручивая каждый подшипник до такого состояния потом ставил кольца обратно. Всё стало обратно как родное.



Распаковал корытце и добавил подшипники к уже имеющимся экземлярам




Занятно что заводская смазка выпала в осадок в уайт-спирите через несколько часов, обычно это занимало больше недели.



Крутится подшипник легче всего с finish line ceramic и труднее всего с силиконкой permatex как и с роллерными подшипниками. Всё остальное крутится в общем как обычные литолы-солидолы при комнатной температуре.
Теперь всё пойдет в морозильник. Могу выставить температуру от -14 до -25 . Я зимой не катаюсь так что на ваш выбор температура, пишите.
Нужно так же лакмусы разгрести и по ним отчет сделать.

[edw2edw]

Рогнединский велосипедист, предлагаю предыдущий пост перенести в новую тему и тут дать на неё ссылку. И уже в новой теме все отчёты выкладывать и обсуждения вести.

[АртёмН]

Морозить лучше по максимуму (-25)
Кстати обязательно подложите в ящик градусник, а то на моей морозилке с нофростом LG в меню ставлю -25 а на градуснике вижу -30

[Вагурец]

И крутить на палке надо, причем все одновременно.

[el_cane]

Про мороз. Есть маленький нюанс: обычная смазка встает колом (я пробовал при -25), порог страгивания подшипника конский. Но если покрутить немного — все приходит в норму. А вот синтетика с самого начала должна хорошо крутится.
Смазка с низкой вязкостью базового масла ессно будет много лучше себя вести в мороз, она в большинстве случаев только для мороза то и предназначена.

[oleg_leshee]

Рогнединский велосипедист, заводской качественный подшипник с дефолтной смазкой так и не добавил в эксперимент? зря, вдруг он оказался бы победителем и ничего не нужно вскрывать и перемазывать, а мы так и не узнаем об этом...