Я по настроению и ситуации. Иногда снимаю и качаю с проставкой, иногда так.
|
|
|
|
Я по настроению и ситуации. Иногда снимаю и качаю с проставкой, иногда так.
Калипер откручиваю, качаю с проставкой. Из калипера дот течет, когда шприц вытаскиваешь, так что шансы изговнякать колодки практически стопроцентные. Да и излишний объем жижи в моих тормозах в общем-то ни к чему, они и без излишка зимой в холода дубеют.
так это, заливай Lhm+ от ситроена или еще кого, работают круглогодично без проблем и ничего не дубеет и не течет.Сообщение от Vorchuh
подпись
Dankolight, какой ЛХМ, если у него тормоза на ДОТе, судя по написанному?
Ага, в db3!
Можно ДОТ 5.1 - у него вязкость меньше, чем у 3 - 4.
Тоже улыбнуло. ДБ3 несколько дубеют зимой, тут без чудес. Собственно, дубеет не жижа, а резинки, вязкость жижы, пока она сохраняет консистенцию жижи, вообще пофиг.
---------- Добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:20 ----------
На вортексе 5.1, на норке 4. Чот седня забыл пожамкать для сравнения. В любом случае, уже баклажка 4 куплена, так что пофиг
Думаю, на ощупь точно не распознать. Там по характеристикам то разница очень эфимерная. В основном, на высоких температурах. 5.1 хорош только для осознания, что жижа получше залита, а на практике, думаю, разницы никакой.
Ну родная авидовская 5.1 пахнет поприятнее и щиплется меньше, чем мобил1 4-ка. Но первую я всю потратил на борьбу с ветряными мельницами, так что теперь у меня мобил1 4-ка будет везде, пока не кончится. А там посмотрим.
Если считаешь, что дело в жидкости, лей ISO 4925 Class 6, это дот с минимальной вязкостью при отрицательных температурах.
Но могут дубеть манжеты. Тогда что ни лей, один хрен.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
