Bikepacking. Велопоходы без багажников. Снаряжение и все, что с этим связано.

[Andreyyy9]

Еще вопрос - в чем прикол сшитых различными мастерскими велосумок из ткани (кордура, x-pac, eco-pac и т.д.) за довольно большие деньги, при том что они все протекают по швам??? На данный момент пользовался китайскими rockbroks (баул на руль + сумочка для мелочей, и подседельный баул) цена не дорогая, фурнитура пока живёт, и водонепроницаемые - под затяжными проливными дождями сохраняли вещи сухими. И что удивительно даже при езде в -25 градусов, материал не дубеет, водонепроницаемые молнии без проблем открываются и закрываются на морозе. Подрамная тоже водонепроницаемая sahoo.
Просто не понятно как с сумками с непроклееными швами народ ездит в походы? Мне одни раз хватило проехать с подрамной сумкой кайлер под обычным ливнем на 30 минут, чтобы все внутри стало сырым!!! После этого поменял на китайскую sahoo и проблем не знаю.

[Харик]

Еще вопрос - в чем прикол сшитых различными мастерскими велосумок из ткани (кордура, x-pac, eco-pac и т.д.) за довольно большие деньги, при том что они все протекают по швам??? На данный момент пользовался китайскими rockbroks (баул на руль + сумочка для мелочей, и подседельный баул) цена не дорогая, фурнитура пока живёт, и водонепроницаемые - под затяжными проливными дождями сохраняли вещи сухими. И что удивительно даже при езде в -25 градусов, материал не дубеет, водонепроницаемые молнии без проблем открываются и закрываются на морозе. Подрамная тоже водонепроницаемая sahoo.
Просто не понятно как с сумками с непроклееными швами народ ездит в походы? Мне одни раз хватило проехать с подрамной сумкой кайлер под обычным ливнем на 30 минут, чтобы все внутри стало сырым!!! После этого поменял на китайскую sahoo и проблем не знаю.

Мне тоже непонятно, но народ говорит, что они сшиты по заказу, не как у всех, тёплые и ламповые.
На самом деле может быть действительно бывает удобней сшить на заказ, но я предпочитаю заводские сварные.

[Николай Б.]

Ну, сумка закреплена на подседельном штыре и рельсах седла, а с амоштырём это расстояние во время езды постоянно меняется, сумка будет деформироваться в этом месте. А как раз в этом месте усиление в сумке

Думаю, это сильно зависит от типа сумки и крепежных стреп. У меня - отдельно "кобура" (забыл правильный термин) и вставляющаяся в нее герма. От двигающегося по горизонтали на полтора см седла кобуре ничего не было. Ну или я просто не заметил.

[Andreyyy9]

тёплые и ламповые.

это уже попахивает сектой свидетелей лампового звука!!!
Да и почему не как у всех? вроде лекала у всех плюс минус сантиметр одинаковые, единственное с цветом можно поиграться....
Просто меня удивляют цены на это все!!! Обычный баул под седло сшитый каким то мастером стоит от 6000 руб. - который будет теч от дождя, плюс сам материал после грязной покатушки замучаешся отмывать, сушить.... - в чем прикол?! в том что у тебя нестандартный цвет? дак мы же вроде не на стенку эти баулы вешаем, а пользуемся в походных условиях, а тут главное практичность которой нет.....

[Николай Б.]

Просто не понятно как с сумками с непроклееными швами народ ездит в походы?

1. А кто сказал, что народ ездит с этими сумками именно в походы? И кто сказал, что в походы народ ездит именно с этими сумками?

2. Сумки можно паковать по-разному. То, что нежелательно мочить, можно засунуть в гермы. А можно насовать туда посуды и еды в пакетах.

3. Некоторые мастерские делают два типа сумок: один - для ширнармасс; другой - для себя и ближайшего окружения, с дорогой пропиткой швов. На рекламных роликах со съемками из походов демонстрируется именно дорогая продукция для своих.

[Andreyyy9]

1. А кто сказал, что народ ездит с этими сумками именно в походы? И кто сказал, что в походы народ ездит именно с этими сумками?

2. Сумки можно паковать по-разному. То, что нежелательно мочить, можно засунуть в гермы. А можно насовать туда посуды и еды в пакетах.

3. Некоторые мастерские делают два типа сумок: один - для ширнармасс; другой - для себя и ближайшего окружения, с дорогой пропиткой швов. На рекламных роликах со съемками из походов демонстрируется именно дорогая продукция для своих.

1. А для чего они эти сумки покупают, даже если не поход, то к примеру простая покатушка в выходной, к примеру у меня, может окончится ездой в несколько часов под ливнем.
2. Даже если складывать вещи не критичные к влаге - все равно не приятно всем этим пользоваться когда все сырое, тем более если есть альтернатива в виде водонепроницаемых сумок
3. Ну тут тоже такое себе решение, насколько я знаю - нужно регулярно обрабатывать швы - а это гемор....

[PASSATizhi]

Бюджет...

[Николай Б.]

это уже попахивает сектой свидетелей лампового звука!!!

Ну вот я заказал сумку: она настолько ламповая, что греет меня просто при одном взгляде на нее. Хотя еще не успел никуда с ней съездить - просто вот радуюсь красивой качественной вещи. И да, было приятно обсуждать все нюансы с производителем - а не просто где-то перехватить готовый заморский товар. Наши сумки, пошитые на заказ, - к тому же сильно дешевле заморских.

E4DWPE-9oNw.jpg

Что касается Китая, то там либо дешевые копии Ортлиба - разумная опция для людей, катающих не так много, - либо нео-винтажная продукция фирмы Tourbon. Последняя - это прямо боль. С одной стороны, качество исполнения на высоте. С другой стороны - довольно дорого, а главное - внешне это какая-то пародия на европейский винтаж. Если японцы поддерживают настоящую старо-европейскую чистоту стиля, то брендовые, казалось бы, китайцы совершенно неспособны рубить фишку: 80% их сумок - это странноватый аляповатый китч.

[Andreyyy9]

Ну вот я заказал сумку: она настолько ламповая, что греет меня просто при одном взгляде на нее. Хотя еще не успел никуда с ней съездить - просто вот радуюсь красивой качественной вещи. И да, было приятно обсуждать все нюансы с производителем - а не просто где-то перехватить готовый заморский товар. Наши сумки, пошитые на заказ, - к тому же сильно дешевле заморских.

Вложение 700324

Что касается Китая, то там либо дешевые копии Ортлиба - разумная опция для людей, катающих не так много, - либо нео-винтажная продукция фирмы Tourbon. Последняя - это прямо боль. С одной стороны, качество исполнения на высоте. С другой стороны - довольно дорого, а главное - внешнее это какая-то пародия на европейский винтаж. Если японцы поддерживают настоящую старо-европейскую чистоту стиля, то брендовые, казалось бы, китайцы совершенно неспособны рубить фишку: у 80% их сумок получается аляповатый китч.

Ламповость данной сумки передается даже на фото, и теперь греет и мою душу!!!
И да, с ней бы я наверное ездил бы только в сухую теплую погоду и только по городу. Жалко с такой в говны под дождь лезть, потом замучаешься отмывать...

[Николай Б.]

3. Ну тут тоже такое себе решение, насколько я знаю - нужно регулярно обрабатывать швы - а это гемор....

Говорят, есть какой-то дорогущий волшебный американский клей, который делает швы совершенно водонепроницаемыми. Но производители сумок берут его только для себя, ибо для основной продукции это нерентабельно совершенно.

---------- Добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:57 ----------

Ламповость данной сумки передается даже на фото, и теперь греет и мою душу!!!
И да, с ней бы я наверное ездил бы только в сухую теплую погоду и только по городу. Жалко с такой в говны под дождь лезть, потом замучаешься отмывать...

Спасибо! По поводу говен - это да.