Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Последний раз редактировалось peayq; 04.04.2024 в 22:45. Причина: обновлено
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Спасибо, не посмотрел. Я тут погуглил немного и вот что нагуглил. Чел померял cable pull у Адвента Х - оказалось, cable pull (derailleur) ratio ~1.1 https://www.reddit.com/r/BikeMechani...hift_advent_x/
У Шимано МТБ 10 скоростей - 1.2, что очень близко, поэтому бар-енд шифтеры работают. А вот у Shimano 11 Mountain - cable pull ratio точно 1.1, так что шифтеры мтб на 11 ск. еще лучше подойдут. Более подробно здесь http://blog.artscyclery.com/science-...compatibility/
Всем привет!
Купил недавно шулц вандерер. И задумался над тем, чтобы установить привычные шифтеры на руль, а заодно поставить нормальные гидравлические тормоза. Но я совершенно не разбираюсь в совместимости компонентов.
Может кто-то уже ставил подобное и может посоветовать, на что обратить внимание?
По сути дела, вы хотите полностью сменить групсет? Я бы, конечно, первым делом обратил внимание на цену шоссейной гидравлики...
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
По сути, система, кассета и переключатели волне устраивают. Работают хорошо.
Совершенно не нравится качество тормозов, поэтому хочу поменять на гидравлику. Ну и манетки, баренд шифтеры не очень зашли.
Цены виддел на это всё, в принципе устраивают, благо велосипед стоил копейки и есть бюджет для апгрейда.
Но вот какие шифтеры купить, чтобы подошли к переключателю микрошифт? И чтобы они были совместимы с гидравликой. А калиперы ставились на большие ротора (я не нашел шоссейный тормоз на 180 мм диск).
При уровне трат, которые вы себе заложили, не вижу ни малейшего смысла оставлять микрошифт. Меняйте всю группу. Сгорела хата — гори и сарай.
---------- Добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:43 ----------
Не существует. 140-160 шоссейный стандарт.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Шоссейный/гравийный групсет под гидравлику будет стоить дороже самого вандерера (30+к одни только дуалы, плюс мтб калиперы нужны будут, ну и вся трансмиссия тоже под замену, ибо дуалы по гидравлику уже на 11ск).
Если хочется просто дуалы вместо баренд шифтеров и тормоза получше, а переклюки устраивают - можно взять дуалы от той же сенсы за 4-4,5к, и механические тормоза, какие-нибудь TRP с 2 подвижными колодками, или BB7 road, ещё от 8к.
Последний раз редактировалось Evinet34; 05.12.2021 в 16:28.
20211205_162558.jpg
У меня 1,75 ,больше назад в раму не лезет .
Не было ничего, на момент покупки, я их больше не хочу (прокалываются чаще, подкачиваю чаще...чем та покрышка, которую поставил с переди )
Поплясал немного с линейкой возле заднего колёса и нижних перьев Lone Rangera. Ширина стоковой 2.2" покрышки около 55мм. Зазоры до перьев около 14мм. 2.8" покрышка на калькуляторе выходит около 71мм. То есть 71мм.-55мм.=16мм./2=8мм.
Зазор 14мм.-8мм.=6мм.
В теории в LR можно сзади вкорячить 29Х2.8" Покрышку и останется около 5мм зазоры около нижних перьев в самом узком месте? Или я чего то не понимаю? На бумаге конечно всё красиво.. Я конечно понимаю, хоть и чайник, что от ширины обода ещё многое зависит. Что скажете? 29х2.8" влезет в LR или это только влажные мечты?
Последний раз редактировалось NasekomOFF; 05.12.2021 в 21:13.
Мой байк - Shulz Lone Ranger 2021
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)