Shulz

[SHULZ BIKES]

А в Московском прокате такие велосипеды можно будет взять?
Очень интересует

У нас всегда были тестовые модели и новые модели конечно тоже будут, про прокат будет ясно ближе к сезону.

---------- Добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:11 ----------

Ещё бы стоковую вилку стальную..

Ни одной алюминиевой за 3 года сломано не было, пока не вижу смысла утяжелять перед.

---------- Добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:12 ----------

Ура перемычка и косынка! Лентус здорово повысил живучесть!
....и на EASY FAT однозначно требуется сделать как не Лентус 2
+1 за хромоль вилку

Протестируем, посмотрим. Рамы EASY достаточно живучи, а толстые покрышки отлично гасят вибрацию. EASY FAT - прогулочный велосипед повышенного комфорта, но чуть более внедорожный чем KRABI

[AlexandriT]

Ни одной алюминиевой за 3 года сломано не было, пока не вижу смысла утяжелять перед.

https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post7629383

[Marko Polo]

Ни одной алюминиевой за 3 года сломано не было, пока не вижу смысла утяжелять перед.

Не замахнуться ли Шульцу на Шекспира углерода волокна вилку в опциях? Китайцы активны в карбоне на 16-24. Правда, всё по диск (читеры)

Перспективно же. Вес, флекс. Модные тренды.

С приходом старости развитием ОТ и наличием всепожирающего фэта, всё больше тянет на лайток в мелких городских перескоках. Даже, признаться, рука дёрнулась в кобуре за маузером разместить на авито о продаже 24 Лангту.

я ли это?

и как продать друга. Позор же

[а расходов-то, блин. Покрыхи. Апгрейды.]

[evgen71]

https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post7629383

Показать то, что скрыто

Уже говорено,переговорено - человек на ходу врезался в металлический воздуховод как раз одним пером вилки.
А потом люди удивляются откуда столько фейковых новостей.

[...MW...]

Протестируем, посмотрим. Рамы EASY достаточно живучи, а толстые покрышки отлично гасят вибрацию. EASY FAT - прогулочный велосипед повышенного комфорта, но чуть более внедорожный чем KRABI

Просто за пару лет, что заморачиваюсь складной темой понял 3 вещи:
1. хочется кантрийной посадки и не боятся сломать раму пусть за счет веса рамы
2. Паратрупер и т.д. 26 со снятием колеса тупиковый путь. 24 обкатывет рельеф почти как 26, но складывается почти как 20 ка
3. Радикальное решение - повышения живучести рамы, что бы эксплуатировать складень как кантрийник как на Лентус 2 + мысли насчет Вашего прототипа https://forum.velomania.ru/showthrea...75733&page=680
А главное! Изменить геометрию так, что бы можно было поставить 26 вилку на 24 колесах! Тогда нагрузки на раму снизятся на 30% минимум!

[AlexandriT]

Уже говорено,переговорено - человек на ходу врезался в металлический воздуховод как раз одним пером вилки.

Уже говорено-переговорено: там, где алю сломается, сталь погнётся и позволит доехать до дома. Как это было однажды у Моби Дика, с его ТТХ. Была бы виль алю, пошёл бы Моби Дик домой пешком.

[MobyDick]

Впишусь в защиту стоковой вилки. Все не так однозначно было.
Я получил удар на хорошей скорости, влетев в ямку. Да, сталюгу слегка повело. Не факт, что алю было бы хуже. Тем более я тяжелее практически любого среди здесь.
Митяй в расслабленном состоянии после афтерпати вьехал пером в трубу, развернул переднее колесо поперек и навалился на руль-вынос всеми своими 115кг. Извините, но абсолютно нештатная нагрузка. Так и DH двухкоронки складывают.

[AlexandriT]

Не факт, что алю было бы хуже.

Ну, мы теоретически ведь рассуждаем. Мог быть и факт. Будь под Митяем стальной Лентус, не факт, что он сложился бы пополам. Верно? Как ни крути, сталь более пластична, нежели алю.

[evgen71]

Ну, мы теоретически ведь рассуждаем. Мог быть и факт. Будь под Митяем стальной Лентус, не факт, что он сложился бы пополам. Верно? Как ни крути, сталь более пластична, нежели алю.

Показать то, что скрыто

Как можно единичный случай нештатной запредельной нагрузки переносить на всю линейку товара? Производитель стремится (для вас же) сделать и легкий и недорогой аппарат,предназначенный для города и легкого офроуда. Не прыгать,не врезаться,не с гор лететь по тропам на этих велах никто не собирается.

---------- Добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:27 ----------

Показать то, что скрыто

Теоретически можно до любого абсурда дорассуждаться,да только толку.
Ради еще одного беспочвенного заявления,да и бессмысленного.

[AlexandriT]

evgen71,

Еще раз для особо "воспитанных" как можно единичный случай нештатной запредельной нагрузки переносить на всю линейку товара? Производитель стремится (для вас же) сделать и легкий и недорогой аппарат,предназначенный для города и легкого офроуда. Не прыгать,не врезаться,не с гор лететь по тропам на этих велах никто не собирается.

Не надо отвечать за производителя и за меня. Мы сами за себя ответим, что нам удобнее, и к чему будем стремиться. Уже не раз вам говорил, ежели нечего сказать по теме - промолчите. За умного уже не проканаете, но хотя бы не будет вашего постоянного флуда в профильных ветках.

---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:31 ----------

Теоретически можно до любого абсурда дорассуждаться,да только толку.
Ради еще одного беспочвенного заявления,да и бессмысленного.

Вы уже дорассуждались однажды. Но толку из этого не вынесли никакого, да.
Никто здесь ничего не заявлял. Был приведен конкретный случай, имевший место быть. Бессмыслица проистекает здесь от вас, создавая очередную лужу. Или лажу, если быть точнее.