Максимальная скорость!

[Dusty]

я то как раз смотрю регулярно

Видимо, не очень внимательно. Вот, освежите память: https://vk.com/video-64668991_167168060 - там в первую же минуту спидометр мотоцикла сопровождения виден со скоростью 80-90 км/ч.
Вот еще, пожалуйста https://vk.com/video-40982820_163141195 - тут стольничек на спидометре.

[apachik]

Видимо, не очень внимательно. Вот, освежите память: https://vk.com/video-64668991_167168060 - там в первую же минуту спидометр мотоцикла сопровождения виден со скоростью 80-90 км/ч.

Вы сами себе противоречите.
речь шла о 100км/ч

на спусках обычно бывает 70-80. 90 это уже сильно большая редкость, а уж 100 и подавно

вот тут https://www.youtube.com/watch?v=zR3QoZWMkok на 1:10 70-80км/ч - имхо то наиболее типичная из зрелищных спусков сиутация. Дальше уже - отдельные уникальные случаи


Ну и че? даже если на каком из этапов у кого и было 90+ на 5-10 секунд, то под это надо теперь затачивать шоссейники? Хахаха

[Dusty]

90 это уже сильно большая редкость, а уж 100 и подавно

Вы видео пробовали смотреть? Цифры на спидометрах различаете? Англицкую мову на втором видео разумеете?

[apachik]

Вы видео пробовали смотреть? Цифры на спидометрах различаете? Англицкую мову на втором видео разумеете?

что за упоротость, не пойму, ты тролль что-ли?
90 и 100 это очень редкая ситуация. Еще дальше будем спорить? Основное время этапа складывается из педаляжа на скоростях 40-50км/ч, а уж на результаты этапа кто какую максимальную развил, так вообще не влияет никак.


с логикой явно проблема, зимой не прикладывались головой?
ему говорят, что 100 редкость, он приводит "видео-опровержение", где 100 Это ****ец какой-то

[oBepcaH]

Если на 100 км/ч что-то пойдет не так, то никого не будет интересовать сколько ты ездил педалируя 40-50 км/ч

[штурман7]

ну это она и есть, гироскоп, попробуйте изменить положение его оси (колесо можно вообще раскрутить на руках и поставить на ось, - будет прецессия)

в классическом варианте никакой прецессии НЕ БУДЕТ. А про ВСЕ навигационные приборы мне рассказывать не надо

---------- Добавлено в 19:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:38 ----------

Ага, сравнил пальчик и массу велосипедиста.

так именно о том же и я говорю

[_serge]

- что значит в классическом варианте? вот прецессия колеса
- а вот с шимми никогда за многие годы не встречался, наблюдал всегда обратный эффект - разгоняясь вел становится более устойчивым (жестким на управление отклонением корпуса), чем выше скорость - проще кататься без рук или руль нужен только для посадки, переключения или торможения
- если на веле есть шимми, его лучше выбросить, он потенциально опасен

[Dusty]

90 и 100 это очень редкая ситуация. Еще дальше будем спорить?

Да-да, такая редкая, что первые два видоса по запросу "тур де франс спуск" дают нам 90 и 100 км/ч. Но ты спорь, спорь...

Основное время этапа складывается из педаляжа на скоростях 40-50км/ч

Таки разве я с этим спорил?

на результаты этапа кто какую максимальную развил, так вообще не влияет никак

Если вел будет нестабилен на стольнике и велосипедист уберется - это очень, очень сильно повлияет на его результат. Вплоть до того, что его похоронят, и больше он в гонках участвовать не будет.

[apachik]

Да-да, такая редкая, что первые два видоса по запросу "тур де франс спуск" дают нам 90 и 100 км/ч. Но ты спорь, спорь...

Таки разве я с этим спорил?

Если вел будет нестабилен на стольнике и велосипедист уберется - это очень, очень сильно повлияет на его результат. Вплоть до того, что его похоронят, и больше он в гонках участвовать не будет.

последний раз попытаюсь вразумить.
1) разумеется по первым ссылкам будут самые смачные спуски. Что искали, то и нашли. Зато не нашли сотни часов совершенно другой езды.
2) моя претензия была к тому, что шоссейник не затачивали для 100км/ч
3) стабилен-нестабилен все относительно. Для того. чтобы минуту проехать несколько раз в год - можно считать стабильным. Если каждый день гонять под 100км/ч, то разумеет нет. Стабильности не хватит. слишком стремно
На шоссейнике кое-кто может местами прохватить под стольник, но он под это не заточен и не предназначен.
Хоронят местами, и трубки бывает отклеиваются и т.д. Зачем брать супер профиков и супер спуски? По вашему шоссейник только для этих целей? Вовсе нет. Заточен он под другое. И Если вдруг окажется что на 100км/ч тормоза у него слабоваты или стабильности с балансом не хватает, то над этим не будут особо заморачиваться и жертвовать в угоду другому.


я тоже могу взять ашан банк, раскрутить за фурой, выложить на ютуб под названием "ашан байк max speed" и говорить. что он стабилен и предназначен для этого. Бред же

[штурман7]

- что значит в классическом варианте? вот прецессия колеса

В классическом-это когда ось закреплена в вилке двумя гайками. Никаких внешних сил не прикладывается. А вашем опыте ось закреплена с одной стороны и вмешивается сила тяжести. А вы не знаете почему гирокомпас показывает на север? И никуда иначе. И что у него с прецессией? И сколько там оборотов в минуту и насколько медленнее вращается Ваше колесо?
И еще... Если Вы уж здесь вовсю кидаетесь словами умными про ВСЕ НАВИГАЦИОННЫЕ приборы- поясните какой гироскопический эффект используется в магнитном компасе?