Bikepacking. Велопоходы без багажников. Снаряжение и все, что с этим связано.

[pripl]

А мне передний багажник вот вообще никак не мешал в мещеру, даже наоборот хорошо песок помогал утюжить.

[Угрюмый Дальнобойщик]

каждый пытается навесить все вперед. А с какой целью ни кто мне сказать не может.

Потому, что считается, что развесовка всадника на веле примерно : 65% сзади и 35% спереди. И что бы, компенсировать это неравенство - груз вешается вперед.
Вот, почитай: https://dzen.ru/a/XlYiF3GM-VYg_6bd

[Xmamin]

В леса, под Петушками, это с байкпакингом.

тема вообще-то за байкпакинг.

[iz tochki A]

тема вообще-то за байкпакинг.

Кстати да,прошу прощения (не смог сдержаться )
Была в пользовании нарульная сумка Топеек, на пластиковом кронштейне - не зашла! Ну высоко !
А вот 4,5л Ортлиб на карбоновой вилке и сейчас пользуюсь, хоть и бонок нет на вилке На хомуты приколхозил ,вполне себе вариант.

[Andreyyy9]

Потому, что считается, что развесовка всадника на веле примерно : 65% сзади и 35% спереди. И что бы, компенсировать это неравенство - груз вешается вперед.
Вот, почитай: https://dzen.ru/a/XlYiF3GM-VYg_6bd

Почитал данную статью - странное утверждение что необходимо достичь развесовки 50 на 50, без обоснования для чего это нужно и как это влияет на поведения велосипеда в разных условиях. Для чего это статья не понятно.....

---------- Добавлено в 09:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:57 ----------

Потому, что считается, что развесовка всадника на веле примерно : 65% сзади и 35% спереди. И что бы, компенсировать это неравенство - груз вешается вперед.
Вот, почитай: https://dzen.ru/a/XlYiF3GM-VYg_6bd

Не надо путать развесовку всадника которую во время езды можно менять, с "мертвой" развесовкой - которую ты ни как не в состоянии динамично поменять.

[Угрюмый Дальнобойщик]

Почитал данную статью - странное утверждение что необходимо достичь развесовки 50 на 50, без обоснования для чего это нужно и как это влияет на поведения велосипеда в разных условиях. Для чего это статья не понятно.....

Да вам не угодить.
Значит, придется вам, всё же покупать кучу сумок и баулов, пробовать на личном опыте, и тогда будет понимание.
Как сказал великий поэт: "И опыт-сын ошибок трудных... ".

[lubsan81]

Andreyyy9, обычно при сильной задней загрузке у людей возникают проблемы с задним колесом. Багажник тоже ломается, болты срезает регулярно. Ну и велосипед не поднять без снятия багажа, как штанга с блинами с только одной стороны будет. Бывает надо по лестницам, через бревна перебираться.

[Andreyyy9]

Andreyyy9, обычно при сильной задней загрузке у людей возникают проблемы с задним колесом. Багажник тоже ломается, болты срезает регулярно. Ну и велосипед не поднять без снятия багажа, как штанга с блинами с только одной стороны будет. Бывает надо по лестницам, через бревна перебираться.

Я уже говорил что не против передней загрузки если зад уже полностью загружен. Я про случаи когда зад пустой, а весь имеющийся груз вешают преимущественно на перед. К примеру у меня 7 кг (снаряга+еда) и поместив ее назад я без проблем могу поднять велосипед. Кстати еще плюс такой задней загрузки - легче велосипед закатывать на бордюры!

[PASSATizhi]

Я так гонял пару походов. Подседел и передние по 17л. Вполне норм. Только зад неудобно. Выше озвучили, почему

[SunJonny]

Я уже говорил что не против передней загрузки если зад уже полностью загружен. Я про случаи когда зад пустой, а весь имеющийся груз вешают преимущественно на перед. К примеру у меня 7 кг (снаряга+еда) и поместив ее назад я без проблем могу поднять велосипед. Кстати еще плюс такой задней загрузки - легче велосипед закатывать на бордюры!

Вообще не понятно в чем проблема... такое впечатление что Вас кто то заставляет все 7 кило на перед кидать. Вы пишите про какие то мифические случаи, тут уже с десяток человек высказались, что крайне редко такое встречают.