|
Пользовал , камеры на 26" , щас другу пару камер задарил , у него BionX PL250 установлен на Cube AMS Pro... катается уже 3 года на работу.... а при езде на работу что главное? прааавильно - не опоздатьСообщение от Snoag
P.S Предпочтительнее ставить мотор на подвес.. имха канешна..
---------- Добавлено в 01:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:08 ----------
Если по грунтам то это круто конечноно не аргумент так как 99% населения РФ не КМСники. Со свом мини МК я не отстаю от лучших грунтовых велосипедистов. Для меня самоистязание не является приоритетом.
Мне нравиться тема, подписался даже на неё ..
Вот подумываю прикупить? или собрать самому? электробайк для поездок на работу.
Скажите пожалуйста, а как аккумулятор и прочие электроузлы реагируют на мороз,скажем так до минус 15 градусов?
Можно ли например после поездки на работу оставить байк на улице -на стоянке в мороз и вынуть аккумулятор при этом или по любому нужно будет завозить весь байк в тепло?
и даже нужно, но главное не остаться с одним аккумулятором
Тишина это звук с которым движется время...
Да ездил я всю прошлую зиму на работу, и в -25 не проблема. Но акк да, надо забирать или делать подогрев. А при езде достаточно паралонового утепления - сам себя при работе подогревает
Дружок->Школьник->Турист->Merida Matts TFS 700-D -> E-bike 6Kw -> E-bike 8Kw + E-bike 2Kw... *Эволюция,*Феликс!
А байк в теплое помещение завозили или оставляли на улице? Его готовили как-то к зимней езде, в смысле морозостойкие смазки и пр.?
Часто ли отказывал байк в смысле электроники в холода- не хочется на сильном морозе тащить его на себе ..
На нашей охраняемой стоянке под навесом стоял. Никак не готовил, кроме шиповок и большего чем обычного давления в шинах перед выходом на улицу (уменьшится когда остынет) Отказов не было - там просто нечему отказывать
Коленки и руки надо утеплять - иначе проморозишь
Последний раз редактировалось L-I-O-N; 29.09.2013 в 15:08.
Дружок->Школьник->Турист->Merida Matts TFS 700-D -> E-bike 6Kw -> E-bike 8Kw + E-bike 2Kw... *Эволюция,*Феликс!
А что с коррозией,изломом,перетира нием проводников-часто ли приходиться зачищать лудить или этот момент как-то решен иначе?
Когда вынимаешь аккумулятор- провода подключения остающиеся на байке не мерзнут-в смысле не покрываются наледью контакты какие они там медные/луженные?
Для этого есть специальные смазки... чтоб не трескалось , влагу не пропускало , не леденело и тд... всё решаемо...
Аккум в тепло и на подзарядку... на холод вывозил всегда 100% заряженный... зачем нам проблемы ага
В Биониксе то ли-мг вроде. То есть разновидность li-ion. Он уже в -5С просаживается нехило так. Самый морозостойкий сейчас LifePo4. Но все равно надо утеплять, чтоб уменьшить просадку по напряжению.
А сколько ездили самое большее по времени и в какой минус на Бионксе?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
