Вот в этом и дело. А у нас в Питере стоят 3-4 модели в Триале (причём продавцы могут только потыркать в их сторону пальцем, а на вопрос о ростовке задумчиво смотрят на свой же сайт с рекомендациями образца 1 Мировой войны, а потом глубокомысленно сообщают - мол, раз фаберже о раму не стучат, то нормально, ваш размерчик), ещё столько же в Горных (но это уже магаз для тех кто хоть что-то знает о велосипедах, как минимум - что есть такой магаз). Всё остальное - на сайтах,"под заказ" со сроком от нескольких недель. Вот и с чего бы вдруг обычный любитель, который хочет более-менее универсальный вел должен купить гревел ? Для него руль-баран автоматически равно тоненькие колёса, скрючившийся спортсмЭн в лайкре и обтекателях и с ногами толщиной в туловище прущий быстрее автомобилей по идеальному шоссе. И всё это за овердорого. А с другой стороны - вот они, ряды агрессивных, мощных на вид найнеров, внушающих уверенность.... Выбор очевиден.