да ну вас. со стандартной гидрой и пилой на пауке выходило 379г. фотки есть в нете. та пила и есть 79г. получается около 300г. разве чугун?
|
|
|
|
|
да ну вас. со стандартной гидрой и пилой на пауке выходило 379г. фотки есть в нете. та пила и есть 79г. получается около 300г. разве чугун?
да.Сообщение от Ouninpohja
Последний раз редактировалось Alpo; 23.10.2011 в 23:40.
сходил на балкон проверить, не разводит, но не стоп-краны это точно.
пы сы мне они нравятся за нестоп-крановость и то что при уборке ручки не ломаются-не вырывает.
Последний раз редактировалось Аскар; 23.10.2011 в 23:39.
а есть даже такая фотка
09.jpg
найдено тут http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=103166
всмысле модуляция? дак есть тормоза с неменьшей модуляцией и бОльшей мощностью, но если устраивает, то менять конечно же незачем
кстати х2 ево сбросил жирок и по заявлению производителя прибавил 15% в мощи
Alpo,
Как-то они очень похожи на M4.
Kiril93, да, промахнулся с картинкой.
Ouninpohja, гидролиния обычная, мы сейчас про армированую.
Последний раз редактировалось Alpo; 24.10.2011 в 10:26.
да я вижу. ну на сколько в реале грамм армированная тяжелее обычной и сколько в реале профита мы от нее получаем?
А можно поподробнее про наращивание штока?
Deman, специальная бонка на шток напрессовывается. до 2-х см без проблем. у веломастеров они уже готовые есть.
Ouninpohja, тормоза уже прикручены и взвесить не могу где-то 600 гр (перед+зад)
Последний раз редактировалось Аскар; 25.10.2011 в 17:19.
У нас такое вроде не практикуют. Спасибо за объяснение.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
