Влияние ширины покрышки на накат

[shapirus]

Их два,коэффицент трения скольжения и качения,они разные.
В сообщении 55 подробно расписано всё.

спору нет, разные. только речь-то шла о коэффициенте трения резины (материала) о покрытие. а на накат влияет коэффициент трения качения колеса в целом, который связан с первым разве что косвенно -- через свойства материала.

ну в любом случае, все всех поняли, тут не о чем спорить .

[Slav-on]

Не ну реально... столько бреда прогнать чтоб доказать, что шоссейные колеса более накатистые по ровному асфальтовому шоссе, чем колеса трактора по тундре. Это круто...:p

[a1ex]

ну мне,вот на хардтейле 2.0 вполне и вполне хватает-не слишком узко,так жопа не бьется о КАЖДУЮ выебоину,но в то же время не так широко,что бы гасить накат!
мой выбор-швальбе суприм.

[Double]

ответ подсмотрен в учебнике за 4 класс

во ведь гонит то... и люди верят, самое интересное
т.е. я не говорю, что Цитозус не прав, наоборот
но я утверждаю что в учебинках 4-ого класса такого нет и в помине
и получается Цитозус не прав

зачем строить своё доказательство на заведомо несуществующих фактах? как то учебиник некий за 4-ый класс который это показывает? кому это нужно?

на треке (идеальные условия, если чо) - чем тоньше резина - тем быстрее едет один и тот же велогонщик. ещё зависит от давления, протектора, компаунда

[Vovanium]

вы вообще о чём! господин хороший

а не как не давление воздуха в покрышке!

Э-э... Что? Определение давления мне прекрасно известно. Как это отменяет то, что я сказал?

и вы хотите сказать что у колеса трактора! с давлением менее атмосферы (те что по тундре ездят их масса я думаю соизмерима с велосипедной)! площадь контакта соизмерима с велосипедным!?

Что это за трактор, с массой соизмеримой с велосипедной? :eek:

[AlekseyM]

Э-э... Что? Определение давления мне прекрасно известно. Как это отменяет то, что я сказал?

Что это за трактор, с массой соизмеримой с велосипедной? :eek:

колёса трактора, а не весь трактор целиком!
читаем правильно,

вот шина для УАЗИКа,
http://www.arctictrans.ru/wheels/1150x370-20
она весит 14 кг! давление воздуха в ней 0,4 кПа,
теперь накачаем любую велосипедную до 0,4 кПа,
площадь будет в разы меньше, а вес такого колеса от УАЗа совместим с весом велосипеда! надеюсь я доказал, что площади контакта при одинаковом весе и давлении будут разными!
да и тема уже в пятничную переросла, всё давно сказано...

[kriogen]

спору нет, разные. только речь-то шла о коэффициенте трения резины (материала) о покрытие. а на накат влияет коэффициент трения качения колеса в целом, который связан с первым разве что косвенно -- через свойства материала.

ну в любом случае, все всех поняли, тут не о чем спорить .

Речь шла именно о коэффиценте качения резины,коэффицента качения колеса в целом нет,тк он зависит только от резины.

Коэффицент скольжения тут не причем, мы рассматриваем только вращение.
В общем, я к тому что у материала два коэффицента(скольжения и качения),кстати связанных между собой совсем не косвенно.

[Slav-on]

:golod10:

[Tasselhof]

prizzrak, если вы про шоссе - то потому что легче и аэродинамичнее.
Но вообще "гоночные слики" в плане мтб - полнейший абсурд.

Но я лично всегда полагал что уже покрышка - лучше накат (если абстрагироваться от рисунка протектора и правильно подбирать давление).

[SVKan]

maxik, кстати, очень верное замечание. Тут получается, что если Маркетолог сказал, то это воспринимается как истина в последней инстанции и дальнейшему не то что обсуждению не подлежит, но даже не вызывает и тени сомнения.

Когда маркетологи пишут такие вещи они обычно предварительно с конструкторами советуются.
Во всяком случае нормальные маркетологи в нормальной компании.
Вот когда он вынужден сходу отвечать, то может и приврать в меру своего понимая, а при написании статей/факов и т.п. только с проверкой умными людьми. Или с их бумажек.

А ведь достаточно посмотреть на автомобильное колесо соответствующего диаметра и шоссейный клинчер, чтобы понять, что ни о какой одинаковой площади контакта и речи быть не может.

Сначала найди автомобильное колесо соответствующего диаметра, да еще и круглое в разрезе... таких уже лет восемьдесят-сто не делают...