Да, это действительно СанСити. Фотка прошлого лета.
---------- Добавлено 11.10.2011 в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение 20.09.2011 было в 16:23 ----------
В связи со сменой вилки у меня произошла ещё одна обновочка. Вместо хоповских дисков 203/183 встали рейсовые 160/160 от Superstar Components, тоже с красными пауками, естественно. Ну и адаптер под задний тормоз - чёрный анодированный шедевр фрезеровки от Norh Shore Billet.
Ну и конечно новые компоненты не могли не повлиять на рост скилла:<img src="images/smilies/sarcastic.gif" alt="" title="Sarcastic" smilieid="419" class="inlineimg" border="0">
Так же немного фото и видео со строгинского Царь-пампа:
ВИДЕО:
впрыг в контр
демонстрационный кружочек по пампу
Последний раз редактировалось Wild Cat; 11.10.2011 в 19:23.
Wild Cat,ты всётаки это сделал!![]()
Я про последнее фото![]()
Я красивый, а ты нет ! :p
Зачем сменил Вотан на Циркус?
gsom111, Вотан в своё время был поставлен больше из эстетических соображений. Но чем больше я катался, чем больше худо-бедно рос скилл, тем больше я понимал что во-первых 160 хода это абсолютно лишнее (и поэтому 99% времени катал на 120), во-втроых вилка тяжёлая для рейсового ХТ, и в-третьих - я так и не смог добиться от Вотана адекватной работы в согнанном до 120 хода положении. Хотя практически полностью заменил воздушную пружину со стандартной магуровской на самодельный дуал-эйр. Т.е. вилка всё равно оставалась плюшево-АМной, но никак не гоночной. И в итоге пришлось найти мужество признать свою ошибку и понять, что этой вилке тут не место. Поставил Циркус, как ярый фанат Маниту, и сейчас просто кипятком писаю от счастья. На бмх-треке, пампах и дуале байк стал вести себя именно так, как мне надо.
schizo, насчёт рулевой я давно уже думаю...А вот раму менять не собираюсь. Нравится она мне, и всё тут. Да и вес рамы не так сильно сказывается на поведении и управляемости байка, как если бы были тяжёлые колёса или вилка.
ReNo, не знаю) При мне никто так не прыгал.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)