имеется вилка FOX float 32 '08.. после 4000 км пробега была на ТО у АБ.. вилка стучала, был сильный люфт одной ноги в штанах.
направляющие он как бы заменил, но стук небольшой остался. по прошествии 2500 км стук опять начал доставать. я решил, что дело в уровне масла. покурил мануал, добыл инструмент, разобрал частично, долил масла и почистил сальники. стук не пропал.
вообще я уже настроился сам делать ТО своей вилки, меняя периодически масло и сальники... сегодня решил проверить на люфт и обнаружил что он ЕСТЬ!
не снимая с вела, без тисков он обнаруживается рукой..
чё-то меня маза бегать каждые 2-3 тысячи км к АБ и башлять 2400 за ТО + 700 за направляющие как-то не радует...
погуглил немного - вроде бы у fox'а какой-то люфт допустим.. но вот как определить грань после которой может сойти покрытие с ног?
вообщем кто что думает на данную тему?
менял кто-нибудь, допустим, верхнюю направляющую в домашних условиях? без специнструмента это вообще возможно?
ЗЫ вообще фокс напрягает своими дерьмовыми текущими сальниками и гемором с башингами.. буду много думать о ревелейшне 2010.....![]()


Ответить с цитированием



