Шоссейная кассета на МТВ.

[Allan44]

пару лет катал с шоссерной кассетой. в конце концов поймал себя на том, сзади постояно переключаюсь на несколько звезд, то есть такой маленький разброс не нужен. в результате поставил 34 кассету и одну 40 звезду спереди с легким успоком хсх и 10 ск цепью. и легче и диапазон не потерян, и переключение реже.

[igore]

11-28
Очень приятный шаг переключения, но обратная сторона - постоянно приходится перебрасывать через несколько звёзд, хорошо если манетки с мультисбросом, да и часто не хватало её даже в плоской нерезиновке.
Вернулся на 11-34 (12-36 зимой) думаю что навсегда.

[invin]

11-28
Очень приятный шаг переключения, но обратная сторона - постоянно приходится перебрасывать через несколько звёзд, хорошо если манетки с мультисбросом, да и часто не хватало её даже в плоской нерезиновке.
Вернулся на 11-34 (12-36 зимой) думаю что навсегда.

Странно. На мой взгляд основная проблема МТБ-кассет в шаге в три звезды между ходовыми средними звёздами. Особенно заметно на асфальте. Часто допустим 44-20 крутить очень легко, а 44-17 уже тяжело, приходится туда-сюда щёлкать постоянно. Для себя из шоссейной и мтб кассет собрал собственную кассету 13-34 (13-15-17-19-21-23-26-30-34), в центре уже шаг не три, а две звезды, куда приятнее. Более того, самая неиспользуемая звезда как ни странно 13Т, тк на 28" 44-13 при каденсе 100 оборотов даёт скорость выше 50кмч, на прямой такую скорость не долго не продержишь, а с горки приятно проехать не крутя педали, задумываюсь о том, чтобы выкинуть и 13Т, заменив её на 20Т.

[Dirty Paws]

ставил несколько лет назад -- задолбался переключаться на шоссе... с МТБ-кассетой проще.

ага, первое впечатление на шоссере - ой сколько передач!!!!

проблема кассеты 11-34 - дыра между 17 и 20 (на десятернике ее закрыли сделав 17-19-21) и между 11 и 13 (на десятернике осталось как есть). Поэтому на МТБ предпочитаю все же 11-32.

[aphlux]

ага, первое впечатление на шоссере - ой сколько передач!!!!

Не знаю... на шоссере не было такого впечатления. А на байке едешь 5 минут -- ой, забалтываюсь -- переключился, потом еще 5 минут -- ой, туговато как-то, надо дать коленям отдохнуть -- переключился.
На нормальной кассете таких вопросов не возникает (12-14-16-18-...)

[igore]

Странно. На мой взгляд основная проблема МТБ-кассет в шаге в три звезды между ходовыми средними звёздами. Особенно заметно на асфальте. Часто допустим 44-20 крутить очень легко, а 44-17 уже тяжело, приходится туда-сюда щёлкать постоянно. Для себя из шоссейной и мтб кассет собрал собственную кассету 13-34 (13-15-17-19-21-23-26-30-34), в центре уже шаг не три, а две звезды, куда приятнее. Более того, самая неиспользуемая звезда как ни странно 13Т, тк на 28" 44-13 при каденсе 100 оборотов даёт скорость выше 50кмч, на прямой такую скорость не долго не продержишь, а с горки приятно проехать не крутя педали, задумываюсь о том, чтобы выкинуть и 13Т, заменив её на 20Т.

Я катаю на найнере, укладка больше, там всё немного по другому, как бы сдвиг на одну звезду.

[Dirty Paws]

дело не в укладке, разница между передачами все равно будет 20/17 - 17.6%

это много. давным давно слышал такую байку, что ногам сильно некомфортно когда разница более 14%. Личный опыт подтверждает, что мне заметно неудобно при 17% в подъеме, а на ровняке это 14%. Под 17% как раз попадают дырки между 17 и 20, 12 и 14 и почти попадает дыра между 18 и 21 (хотя эту дыру я переношу совсем незаметно по сравнению с 17-20).

Почему байка говорит про 14% или скажем 17% в гору при личных ощущениях? небольшие размышления на тему комфортных границ каденса все могут объяснить.

[igore]

дело не в укладке, разница между передачами все равно будет 20/17 - 17.6%

В укладке тоже: "любимые" звёздочки меняются.
А дыры остаются, есессно.

[ak630]

Да на асфальте с небольшими плавными горочками - уклончиками иногда бывает трудно подобрать. Самое комфортное передаточное число, оказывается то, которого нет. Особенно, когда устал

[Giraf]

На восьмискоростном стоке (HG30) была раскладка 11-13-15-18-21-24-28-32. Переключение с 18 на 15 выводило меня из состояния душевного равновесия.
Купил PG850 с раскладкой 12-13-14-15-17-19-21-23, очень ей доволен .