Тянь-Шань с 3х9 в 2009 (осторожно, фотки) - Страница 7
+ Ответить
Страница 7 из 9 ПерваяПервая ... 256789 ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 70 из 89

Тема: Тянь-Шань с 3х9 в 2009 (осторожно, фотки)

  1. #61
    люблю путешествия! Аватар для Trener2k
    Байк
    Custom.
    Адрес
    Москва, Павшинская Пойма
    Сообщений
    3,061

    По умолчанию

    Отчет с литературно-эстетической точки зрения просто отличный. Один из лучших на веломании. А вот материальная сторона подкачала. Очень нехватает трека и разбивки по дням с километражем. Это было бы очень полезно для тех кто возможно захочет повторить ваш маршрут.

  2. #62

    По умолчанию

    Сегодня наконец был опубликован официальный технический отчёт: http://www.3x9.ru/otchets/2009_TPF/2009_TPF.htm

  3. #63
    люблю путешествия! Аватар для Trener2k
    Байк
    Custom.
    Адрес
    Москва, Павшинская Пойма
    Сообщений
    3,061

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от крамар Посмотреть сообщение
    Сегодня наконец был опубликован официальный технический отчёт: http://www.3x9.ru/otchets/2009_TPF/2009_TPF.htm
    Все классно. Но гпс трек выложенный на gpsies или просто как файл был бы намного лучше чем схема маршрута. Неужели никто не писал трек?

  4. #64

    По умолчанию

    Мы принципиально ГПС-ом не пользовались
    Наши штурманы (их было два) уверены, что хорошая карта и компас гораздо надёжнее электроники))

  5. #65
    люблю путешествия! Аватар для Trener2k
    Байк
    Custom.
    Адрес
    Москва, Павшинская Пойма
    Сообщений
    3,061

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от крамар Посмотреть сообщение
    Наши штурманы (их было два) уверены, что хорошая карта и компас гораздо надёжнее электроники))
    Когда идешь первым по неизвестному маршруту то вполне возможно, тем более у вас похоже очень опытные люди в команде. Но вот для последователей ИМХО удобнее было бы идти уже по вашему треку. Трек позволит уменьшить элемент неожиданного на маршруте и более четко планировать свои действия исходя из точки нахождения и времени.

    ---------- Добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:49 ----------

    Неужели на вашем маршруте не было таких мест в которых вы сами сомневались выбирая из нескольких возможных вариантов?

  6. #66

    По умолчанию

    да конечно, полно было таких мест, но беда в том, что карт (особенно для ГПСа) для тех мест практически нет....

  7. #67
    люблю путешествия! Аватар для Trener2k
    Байк
    Custom.
    Адрес
    Москва, Павшинская Пойма
    Сообщений
    3,061

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от крамар Посмотреть сообщение
    да конечно, полно было таких мест, но беда в том, что карт (особенно для ГПСа) для тех мест практически нет....
    Так о том и речь. А был бы точный трек от вашей команды, то в будущем другим велотуристам можно было бы по нему ехать, точно зная что они двигаются проезжабельной дорогой. Да и элемент ХЗ вносить гораздо спокойнее, понимая что можно отступить и поехать по треку.
    А то что для вашей команды сам по себе гпс ничем бы не помог я не оспариваю

  8. #68

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Trener2k Посмотреть сообщение
    А был бы точный трек от вашей команды, то в будущем другим велотуристам можно было бы по нему ехать, точно зная что они двигаются проезжабельной дорогой.
    Trener2k, почему ты решил, что дороги этого маршрута были проезжабельные? ты отчет читал? фотки видел? пешки и даже тропежки, броды, навесные переправы... 6 к.с. - какие дороги?

  9. #69

    По умолчанию

    Поход был реально очень тяжёлый и при подготовке считали каждый грамм, поэтому ГПС посчитали лишним грузом + куча батареек которые там купить было особо негде.

  10. #70
    люблю путешествия! Аватар для Trener2k
    Байк
    Custom.
    Адрес
    Москва, Павшинская Пойма
    Сообщений
    3,061

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vyacheslaw Посмотреть сообщение
    почему ты решил, что дороги этого маршрута были проезжабельные? ты отчет читал? фотки видел? пешки и даже тропежки, броды, навесные переправы... 6 к.с. - какие дороги?
    Читал, конечно. Раз люди с велами прошли - значит проезжабельные.
    Встречный вопрос - вы в ситуации попадали когда для того чтобы продолжить маршрут необходимо вренуться километров на 10, потому что свернули не туда, а времени на возварщение нет, так как солнышко уже низко, и по всему выходит что ночевать
    придется не в самом удачном месте ?

    ---------- Добавлено в 16:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:48 ----------

    Кстати, я его не просто читал, у меня есть желание попробовать его повторить (не весь конечно, но хотя бы один два перевала, на весь боюсь сил не хватит). И именно поэтому меня так и интересовал точный трек маршрута.
    Последний раз редактировалось Trener2k; 19.01.2010 в 16:57.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Осторожно ЛОСИ!
    от Sawa в разделе ВелоЮмор
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 16.09.2009, 23:24
  2. Тянь-Шань. май-сентябрь
    от wra в разделе Туризм
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 14.09.2007, 08:19
  3. ОСТОРОЖНО, ВЕЛОТУРИЗМ!-2
    от Аттила_ в разделе Туризм
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 13.11.2006, 13:17
  4. ОСТОРОЖНО, ВЕЛОТУРИЗМ!
    от Аттила_ в разделе Туризм
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 06.11.2006, 22:25