Marta, Louise, Julie HP и Gustav вдогонку...

[Bitter]

По-маленьку начинаю выкладывать всё что набралось по тормозам Magura с учетом всех траблов и граблей о которых узнал не без помощи Веломанцев:
Укорачиваем гидролинию:
Для того чтобы укоротить гидролинию у тормозов Magura необходимо подготовить:
- из комплекта тормоза:

• транспортную вставку;
• грибок;
• оливку.

- основной инструмент:

• шестигранник для Marta и Louise на 2,5, для Julie HP и Gustav M на 2;
• шестигранник на 5 (для Marta SL Magnesium на 4);
• рожковый ключ на 8 или динамометрическую отвертку со специальной насадкой на 8;
• острый нож

.
Возможно потребуется дополнительно:

• тиски;
• полипропиленовый молоток.

1. Ослабив с помощью шестигранника на 5 (для Marta SL Magnesium на 4) винт крепления тормозной ручки, устанавливаем её корпус строго параллельно земле и фиксируем в этом положении слегка затянув винт крепления.

2. Снимаем защиту штуцера и сдвигаем её по гидролинии подальше.

3. Выкручиваем штуцер рожковым ключом на 8 и тоже сдвигаем по гидролинии.

4. Отмеряем необходимую длину гидролинии и обрезаем её ножом строго под прямым углом, стараясь не разлить тормозную жидкость.



5. Надеваем на гидролинию новую оливку.

6. Вставляем в гидролинию новый грибок.

7. Чтобы грибок встал до упора используем транспортную вставку как показано на фото.

8. Если грибок невозможно вставить от руки, необходимо зажать трубку вместе с транспортной вставкой в тиски и аккуратно забить полипропиленовым молотком до упора. Если нет полипропиленового молотка, можно использовать обычный молоток с использованием проставки из материала мягче чем латунь из которого сделан грибок.

Ни в коем случае не пытайтесь грибок забить на место на весу, тормозная жидкость из гидролинии разбрызгается, что приведет к необходимости полной прокачки.
9. Надвигаем оливку по гидролинии до перехода на грибок.

10. Аккуратно вставляем гидролинию на место в корпус тормозной ручки и удерживая её продвинув до упора от руки вкручиваем штуцер.

11. Затягиваем штуцер с помощью рожкового ключа на 8 окончательно. Момент затяжки 4 Нм, усилие которое обеспечивает отвертка.

Приложение чрезмерного усилия при затяжке штуцера приводит к разрушению посадочного места в тормозной ручке — ручка в этом случае подлежит замене за ваш счет.
12. Лучший вариант затяжки штуцера с помощью динамометрической отвертки, которая настроена на момент затяжки 4 Нм.

13. Одеваем защиту штуцера на место и наживаем на ручку тормоза несколько раз подряд (качаем) до тех пор пока она не станет «жесткой». Лучше повторить это несколько раз.

14. Тормозную ручку поворачиваем на привычное место и затягиваем винт её крепления с помощью шестигранника на 5 (для Marta SL Magnesium на 4). При необходимости регулируем расстояния ручки тормоза от руля, делаем это с помощью шестигранника на 2,5 для Louise и Marta, а для Gustav и Julie HP шестигранником на 2.

15. Если в вашем тормозе предусмотрена регулировка тормозного усилия (Louise BAT), делаем это предварительно. Окончательная регулировка может быть установлена только после пробной поездки.

Не изменяйте одновременно расстояние ручки тормоза до руля и тормозное усилие одновременно, только последовательно, каждый раз проверяя результат.
Удачных покатушек!