Втулки на промах или насыпных?Вот в чём вопрос

[A-E]

Мне казалось, что 15 тыщ уже вполне нормально...

[Diamonco]

ну за 15 тышь развалится просто обязан у меня барабан ХТ стал шуметь и подклинивать за 1500-2000км, дал в переборку, незнаю что делали но 500км поход откатал, в последний день собаки сдохли.

[Механикус]

Ну я барабан уже менял, старый хз сколько прошел, а новый всего тыщ 15 и уже иногда срывается

а ты думал, что барабан это вечный двигатель?

[A-E]

Повторюсь
М-525 - это какой уровень? LX? Ниже?

[tufoed]

15 тыщ нормально?
ну тогда говно эта ваша трансмиссия вся.
звезды стачиваются, цепь растягивается, еще и барабан дохнет!
перехожу на сингл.
нет, лучше на фикс, чтобы колодки тормозные тоже не менять.

---------- Добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:10 ----------

525 это вроде деор, хотя могу ошибаться

---------- Добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:10 ----------

и еще, к слову, на каком-то сратом чозене барабан 15 тыщ прошел и пока не сдох, при том, что чозен на промах и дешевле, чем хт. ну и нафига ваще шимана при таком раскладе?

[Механикус]

Повторюсь
М-525 - это какой уровень? LX? Ниже?

уровень от Диора

[-BOBR-]

еще раз: модуль упругости оси не зависит от того, с какой силой на ней гайки затянуты одна относительно другой. не зависит от этого также и сила, с которой эксцентрик сжимает ось и стягивает конусы навстречу друг другу. от того, как законтришь, зависит одна и только одна вещь: расконтрится или нет, и если да, то насколько быстро. все остальное зависит от того, как выставишь конусы перед тем, как контрить.

ось не резиновая, но стальная. сталь тоже сжимается. сжимается достаточно, чтобы это было необходимо учитывать при настройке конусов.

нарисовать, смотреть, думать. с образованием и мозгами "менеджера" в технические топики не соваться.

dixi.

вот образование у меня к менеджерам никакого отношения не имеет ежели вы подумаете о том что резьба имеет некоторый допуск и соответственно находясь на ней конус не будучи прижат контр гайкой тоже имеет некую подвижность. попробуйте законтрить хорошенько, поможет

---------- Добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:33 ----------

15 тыщ нормально?
ну тогда говно эта ваша трансмиссия вся.
звезды стачиваются, цепь растягивается, еще и барабан дохнет!
перехожу на сингл.
нет, лучше на фикс, чтобы колодки тормозные тоже не менять.

---------- Добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:10 ----------

525 это вроде деор, хотя могу ошибаться

---------- Добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:10 ----------

и еще, к слову, на каком-то сратом чозене барабан 15 тыщ прошел и пока не сдох, при том, что чозен на промах и дешевле, чем хт. ну и нафига ваще шимана при таком раскладе?

интересно что именно дохнет в барабане

[tufoed]

дохнет пружина и собачки.
внутренняя поверхность барабана оказывается еще годной, если заменить пружину сразу, когда начнет проскакивать.
иначе собачки разлетаются в труху и все там засирают

больше всего в шимане не нравится геморройная замена барабана. в нормальных промовых втулках барабан меняется за 10 секунд.

[Allan44]

эксцентрик сломается раньше чем сдавит ось настолько что бы конуса сдавили шарики. можно конечно поизвращатся с осью на гайках или болтах, там вероятность свернуть всё нафиг вместе с дропаутами гораздо больше

[shapirus]

эксцентрик сломается раньше чем сдавит ось настолько что бы конуса сдавили шарики.

утверждение ложное.

зы. если не верите мне, то почитайте вот это, например. раздел "Quick-Release Hub adjustment". очевидные же вещи, блин, разуйте глаза и включите мозг. взрослые, вроде люди, ан нет, все туда же, все надо разжевывать.