<div class='quotetop'>Цитата(Mehanizmus @ 04.05.2009 20:24) <{POST_SNAPBACK}></div>пиши ышшо (с)
<div class='quotetop'>Цитата(Mehanizmus @ 04.05.2009 20:24) <{POST_SNAPBACK}></div>пиши ышшо (с)
<div class='quotetop'>Цитата(Mehanizmus @ 04.05.2009 22:44) <{POST_SNAPBACK}></div>а вот это - сказки
<div class='quotetop'>Цитата(Брякомякс @ 04.05.2009 22:52) <{POST_SNAPBACK}></div>Стараюсь. B)
<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 04.05.2009 22:53) <{POST_SNAPBACK}></div>Ну не один раз катнув, конечно.
<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 04.05.2009 22:50) <{POST_SNAPBACK}></div>Сказки про регулярную профилактику хтя хт оставь неофитам. Естественно про втулки за 3 рубля речь не идет.
Что есть регулярная ?
Раз в год, ну даже 2 раза по 10 минут на сторону- это регулярная ?
Вилсет на дт 240 живёт,уже третий год пошёл ему,и неразу даже не лез в него.Брал именно с этим расчётом-один раз заплатил и потом не ипу себе мозгМожет аффтар это хотел узнать?
Я красивый, а ты нет ! :p
<div class='quotetop'>Цитата(tufoed @ 01.05.2009 23:28) <{POST_SNAPBACK}></div>Я тоже . Ведь он 650 стоит![]()
ReNo
про условия юзания не забудь. Ты ж его в говнопвд и походах не купал, прально ?
Кстати, вполне вероятно, что хорошие топовые промы таки катят лучше хтр. Просто потому что втулка грамм этак на 100 легче
И еще промовые втулки по разным причинам часто ставят взамен старых насыпных, и тут действительно очевидно, что порядком заезженный хтр после пробега 20-30 тыщ км конечно никак не сравним с новой втулкой на промподшипниках.
Здесь могла бы быть какая-то чушь
<div class='quotetop'>Цитата(Брякомякс @ 05.05.2009 01:31) <{POST_SNAPBACK}></div>Брякомякс ,ну ты ведь сам знаешь как нужно нежно относиться к любимому )))
Но реально сам удивляюсь что за столько времени ниодной проблемы.хоть катаю на нём много.за покатушку в среденм по 50км.
Я красивый, а ты нет ! :p
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)