слизалась резьба правой чашки каретки

[Ездок]

Ставят рем. каретку, резьбу сажают на фиксатор.

Она для совсем убитых резьб слева и справа. Если ставить на вашу раму, то рама лопнет. Чтоб не лопнула, вам придётся стачивать резьбы совсем, полукруглым напильником неделю. Гемор. Вобщем решение - не идеал в данном случае.
Ещё в местных лабазах бывают каретки с гладким пластиком вместо резьбы - ставятся на любую резьбу или нерезьбу. Там резьба нарезается сама при вкручивании. Но я не искал такое.

[АК74]

Она для совсем убитых резьб слева и справа. Если ставить на вашу раму, то рама лопнет. Чтоб не лопнула, вам придётся стачивать резьбы совсем, полукруглым напильником неделю. Гемор. Вобщем решение - не идеал в данном случае.
Ещё в местных лабазах бывают каретки с гладким пластиком вместо резьбы - ставятся на любую резьбу или нерезьбу. Там резьба нарезается сама при вкручивании. Но я не искал такое.

Про ту каретку пишут, что посадочные диаметры у неё 33,5 и 34,8 или 35 мм, в зависимости от модели. Это значит сколько по времени нужно точить, чего точить, чем и зачем?

http://www.chinakenli.com/Sites/kenli/static/upload/image/20200422/1587515735827472.pdf

KL-08ES CARTRIDGE, MTB
Des.: Cold-forged complete steel body
Axle: Boron steel
Cup OD: Left-33.5mm, Right-34.8mm
Bearing: 30x17x7mmx2pcs (6903, 1000903, 61903)
Finish: ED/CP cups, Black axle

KL-08E CARTRIDGE, MTB
Des.: Alloy cup & tube
Axle: Boron steel
Cup OD: 35mm
Bearing: 28x16x7mmx2pcs (Подшипники не путать со стандартными 6902, 61902, 1000902 28*15*7мм)
Finish: Anodized cups, Black axle

[Ездок]

Про ту каретку пишут, что посадочные диаметры у неё 33,5 и 34,8 или 35 мм

В инет-каталогах много чего. В Европе в веломастерской могут засовывать в вел разные ремонтные каретки - подойдёт какаято. А в Рф и Али инетмагах - нет ничего, или не указывают диаметры и числа вообще, да и дети не умеют мерить в веле. Или пересылка 1000-3000р только курьером DHL. Если купить что продают доступно у нас - что попало, то будет гемор с напильником на неделю.
Потому я бы вклеил обычную железную Кенли за 390р (22.5/68 мм) на Озоне, если предполагается ездить на веле 5-10 лет, затем выкинуть раму чтоб не переклеивать снова. Или Минского типа за 540р (22.5 мм/68 мм) на Озоне, если предполагается ездить 50 лет, меняя валы-шарики легко. Но это дороже на 150р. Или в лабазах поискать за 200р с гладким пластиком вместо резьбы, ибо трудно в инетмагах найти такое.

[АК74]

В инет-каталогах много чего. В Европе в веломастерской могут засовывать в вел разные ремонтные каретки - подойдёт какаято. А в Рф и Али инетмагах - нет ничего, или не указывают диаметры и числа вообще, да и дети не умеют мерить в веле. Или пересылка 1000-3000р только курьером DHL. Если купить что продают доступно у нас - что попало, то будет гемор с напильником на неделю.
Потому я бы вклеил обычную железную Кенли за 390р (22.5/68 мм) на Озоне, если предполагается ездить на веле 5-10 лет, затем выкинуть раму чтоб не переклеивать снова.

Слова про стачивание резьбы это результат чего? Результат практической подгонки этой каретки к какую-то раму или результат фантазий? Какой на практике был размер этой каретки и какой диаметр отверстия в раме был?

[SeAreGa]

Она для совсем убитых резьб слева и справа. Если ставить на вашу раму, то рама лопнет. Чтоб не лопнула, вам придётся стачивать резьбы совсем, полукруглым напильником неделю. Гемор. Вобщем решение - не идеал в данном случае.
Ещё в местных лабазах бывают каретки с гладким пластиком вместо резьбы - ставятся на любую резьбу или нерезьбу. Там резьба нарезается сама при вкручивании. Но я не искал такое.

Шимановские каретки под квадрат BBUN26 с пластиковой чашкой, тоже имеют такой эффект. А вообще, раз человек собирался ставить каретку на фиксатор, то почему бы ему это не сделать с резьбовой кареткой на убитой резьбе с фиксатором, чем на безрезьбовой.

[izotop]

Решение проблемы продвигается в сторону покупки новой рамы, наверное, в этом есть смысл, на авито можно недорого найти соответствующую раму, голую или частично раздербаненую...

[Ездок]

на авито можно недорого найти соответствующую раму, голую или частично раздербаненую

Да, естественно. Всё временно в этом мире. Особо алю-рамы, исходно дизайненные до 5 лет активной эксплуатации по гарантии.
Но по-моему это слишком поспешное решение, в данном случае.
Срочно не купишь раму получше, и срочно не переустановишь всю навеску на другую раму.
Срочно у нас легко купить лишь каретку подешевле, чтоб вклеить и забыть о ней на годы, пока ищется другая рама или вел - не спеша.

---------- Добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:55 ----------

Каретка на эпоксидке= не соостность системы. Проблемы с переключением ГАРАНТИРОВАНЫ.

У него резьба на раме - целая с одной стороны, и наполовину целая с второй стороны.
Если наполовину целую усилить эпоксидкой, то не будет разницы с новой рамой, кроме редких замен каретки - раз в 5 лет.

[Gmtransoren]

В общем купил ремонтную каретку. Заходит со свистом не цепляя целую резьбу. НО при стягивании она не зажимается и прокручивается, по конусам 70 мм - не ужимается в стакан 68мм.
В общем надоело это все... Остается эпоксидка\поксипол\вал-втулочный фиксатор. Кто чем делал подскажите.

Еще интересует какую каретку купить чтобы была с максимально длинной резьбой на чашках и чтобы чашки были из металла?

Точить\направлять\нарезать резьбы НЕГДЕ.
В наличии обычный набор инструментов.
Из доступных инструментов - заказ готовых изделий на маркетплейсах. Цена имеет значение, еще немного и проще будет вел б\у купить

[Ездок]

какую каретку купить чтобы была с максимально длинной резьбой на чашках и чтобы чашки были из металла?

Примеры выбора. 406р железная Kenli KL-08A, 122.5/68мм пром под квадрат RBSKL08A0006. 564р железная Минского типа шарики 122.5 (68мм?). Гладкий пластик с промами ищите в лабазах у дома, ибо в инетмагах не видать.

какую каретку купить чтобы была с максимально длинной резьбой на чашках и чтобы чашки были из металла?

Слова про стачивание резьбы это результат чего?... Какой на практике был размер этой каретки и какой диаметр отверстия в раме был?

Кажется 122.5/68 мм. Но наполовину разрушена резьба с 1 внешней стороны, видать после съёма каретки - с ударом молотком в странной веломастерской.
Какой там сейчас диаметр - неизвестно, и у детей не бывает штангенциркуля чтоб мерить. Ему вставили новую каретку с пластик-резьбой. Пластик-резьба с 1 стороны - наполовину сидит на резьбе, а наполовину (на краю) висит в воздухе - в самом нагружаемом месте.

[АК74]

Кажется 122.5/68 мм. Но наполовину разрушена резьба с 1 внешней стороны, видать после съёма каретки - с ударом молотком в странной веломастерской.
Какой там сейчас диаметр - неизвестно, и у детей не бывает штангенциркуля чтоб мерить. Ему вставили новую каретку с пластик-резьбой. Пластик-резьба с 1 стороны - наполовину сидит на резьбе, а наполовину (на краю) висит в воздухе - в самом нагружаемом месте.

Ребёнок неделю стачивал в мастерской резьбу, чтобы вставить новую каретку с пластиковой резьбой? Зачем под пластиковую резьбу столько долго было стачивать?

---------- Добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:45 ----------

В общем купил ремонтную каретку. Заходит со свистом не цепляя целую резьбу. НО при стягивании она не зажимается и прокручивается, по конусам 70 мм - не ужимается в стакан 68мм.
В общем надоело это все... Остается эпоксидка\поксипол\вал-втулочный фиксатор. Кто чем делал подскажите.

Каретка не ужимается в стакане или отдельно?
Отдельно каретка до какой ширины между направляющими конусами ужимается?
По отдельности чашки вставляются так, чтобы центрироваться конусами в кареточном стакане рамы?