<div class='quotetop'>Цитата(-BOBR- @ 13.03.2009 16:29) <{POST_SNAPBACK}></div>Почему не катит? катит. может быть даже получится аккуратно и эстетично. Гофры тоже могут быть эстетичными и лефти тут ни при чем. Хотя на мой взгляд неопрен от Lizard Skins будет эстетичнее гофров, хотя по сути это те же тряпочки. Думаю, что и самосшить можно вполне эстетичные тряпочки, только это будет довольно сложно, и в результате по затратам окажется дешевле купить готовые. А можно сделать попроще, как ValeryT, тогда будет чистый функционал, безо всякой эстетики.тут дело вот в чем, если например чтоб не летело како в лицо с дороги между гориллой и короной натянуть кусок автокамеры это не катит, если купить аналогичную резинку от рок шокса, это круто и работает отлично потому что там все продумано, с гофрами так же, если они на лефти, значит круто, новое слово в технике итд. я думаю щитки пластиковые или гофры вилке точно бы не помешали, только они должны лехко сниматься и не царапать ноги вилки. а зимой или на шоссе под дождем вообще нужны судя по силе с которой вода бъет по ногам. да и говны об ноги ввилки счищаются постоянно что не есть хорошо[/b]
Добавлено позже (13/03/2009 16:51):
<div class='quotetop'>Цитата(-BOBR- @ 13.03.2009 16:20) <{POST_SNAPBACK}></div>Ну вполне логичное желание, чтобы вещь подольше работала. Не вижу никаких проблем с тем, чтобы совместить с эстетичным видом. Ну разве что кроме финансовых.естетически приятно когда монитор без корпуса, там все детальки видно, только током долбануть может. обратите внимание кто то привел фото мотоцикла без гофр, ну правильно там не гофры там щитки на ногах. мне приятно чтоб все работало нормально и долго, а менять вещь каждый день это неразумно не только из соображения финансов нои если подумать о том что она займет место на свалке, и что на ее производство были потрачены ресурсы, а также о загрязнениях атмосферы при ее производстве. так что вещи должны быть максимально долговечными ремонтопригодными и перерабатываемыми, как пример фирма хуллет пакард
<div class='quotetop'>Цитата(-BOBR- @ 13.03.2009 16:20) <{POST_SNAPBACK}></div>Вот почему-то у меня почти всегда дорогие компоненты работали дольше дешевых. все, что уровнем выше деора, работает до сих пор, неважно, куплено 5 лет назад или два месяца, и качество работы не ухудшилось, так что ресурс-то как раз офигительный. (Езжу я не мало кстати, в год тысяч 15-20 стабильно накатывается, причем 7 из них зимой и еще около 3 это жесткие говна). Кстати, если самолеты из китайского чугуния делать, то как раз и будут через раз падатьфокс работает, но недолго...
вовсе не бред, магниевый сплав штанов, с солями и реагентами корродирует очень быстро, и сразу в глубину , фотки в сети есть. тефлоновое покрытие на алю ногах стирается, у кого ноги у вилки чорные посмотрите. делать ТО можно, но где увереность что его нормально сделают, не у всех есть инструмент и прямые руки.
короче ресурс всех велокомпонентов просто смехотворен, если б самолеты так делали, то они бы падали через раз[/b]
|
|
Ответить с цитированием
