Вот вообще не понимаю о какой тактике групповой гонки вы все гуторите...
Я может отстал от новых "тактических разработок", но для меня была и есть тактика одна: всегда будь в первой десятке! Только тогда ты сможешь контролировать гонку и избежать нелепых завалов.
И, кстати, это не так сложно и не требует много сил. Если ты не стайер и сам не планируешь уходить в отрыв, то просто "гаси" все отрывы. Садишься на хвост, а на смене тормозишь. А на основном финише уже "резвишься" по полной.
А если сам стайер-индивидуальщик, то раз за разом пытайся оторваться от группы...не сразу, но измочалишь "спринтеров". Главное, не вези его на колесе, скидывай резкими поворотами от обочины к обочине.
|
|