Suntour Epicon / EPIXON

[Nifty]

Т.к. вилка пока что не используется, решился на еще один эксперимент

А именно, модификация башингов. Т.к. я решил сменить консистентную смазку в штанах, на вилочное масло, то предположил, что нормальные производители не зря делают
башинги с вертикальными углублениями (канавками). Это позволяет смазке более эффективно смачивать поверхность ног.

Дабы не "изобретать велосипед", попросил в веломастерской б/у башинг от фокса. Там в общей сложности 8 канавок, шириной 1мм. В этих местах спец. покрытие срезано до алюминиевого основания башинга.

Для вырезания канавок сначала хотел использовать скальпель + самодельный плоский резец шириной 1мм. Потом понял, что потратив немного денег (350р.) я ускорю процесс, и купил в магазине специализирующемуся на резьбе по дереву - полукруглую стамеску 0,5.

Сегодня выпрессовал башинги, по трафарету наметил линии канавок и используя металлический зажим в качестве направляющей - вырезал канавки стамеской. Получилось весьма неплохо, вечером выложу фотографии этого безобразия.

Т.к. в случае с данной вилкой не предполагается экстремального использования и вес велосипедиста до 50кг, то я решил сделать по 8 канавок в каждом башинге. Однако для более универсального применения, логичнее было бы сделать по 6 канавок на нижних башингах и по 4 на верхних.
Запрессовка башингов намечена на среду, полевые испытания вилки будут проводиться с 8-го августа

-------------------

Вобщем пока что эксперимент закончился неудачно, по поводу выпрессовки башингов я обратился к АБ, и предупредил, что т.к. эти же башинги будут использоваться повторно - выпрессовывать надо аккуратно. Увы, то ли АБ меня не услышал, то ли инструмент которым он выпрессовывает башинги не рассчитан на то, что башинги еще пригодятся. В общем по краю обоих башингов алюминий был достаточно сильно деформирован, что в результате не позволило нормально собрать вилку. АБ в результате сказал, что это мол сантур криворукий делает кривые вилки.

Попробую немного расточить на токарном станке края башингов, думаю это позволит решить проблему.

[Nifty]

Кстати, хочу предупредить о возможных последствиях Suntour не рассматривает башинги как отдельную запчасть, заказать можно лишь штаны с уже впрессоваными башингами.
Я пока что не получил официального ответа от Suntour, но судя по информации с других сайтов стоимость штанов как запчасти равна стоимости новой вилки EPICON на eBay.

[Nifty]

Модифицированные башинги

epicon_bushings.jpg

Высота нижних башингов 18мм. Высота верхних башингов 12мм, кроме того алюминиевая основа
верхних башингов покрыта каким-то защитным напылением. Более твердым чем алюминий.


Внутренности RLD картриджа EPICON'а.

epicon_RLD_cartridge.jpg

Шток демпфера с регулировкой отскока, модуль локаута, корпус картриджа.
В картридж заливается 75мл вилочного масла с вязкостью 2,5.

[ferlew]

Модифицированные башинги

Вложение 67179

Высота нижних башингов 18мм. Высота верхних башингов 12мм, кроме того алюминиевая основа
верхних башингов покрыта каким-то защитным напылением. Более твердым чем алюминий.


Внутренности RLD картриджа EPICON'а.

Вложение 67180

Шток демпфера с регулировкой отскока, модуль локаута, корпус картриджа.
В картридж заливается 75мл вилочного масла с вязкостью 2,5.

А Вы с каким усилием стягивали болты в картридже? и масло в ноги заливать имеет смысл не модифицируя башинги, как Вы сделали????

[FedorZ]

Смысл лить масло в штаны имеется. В официальном мануале называется Tuning Tip. Без имени-1.jpg
Болты в картридже сильно тянуть не надо, от руки затягивать, предварительно смазав резьбу консистентной смазкой. Если вздумается поменять масло в картридже, то нужно отвинчивать верхнюю! крышку, а не нижнюю гайку. Иначе заливать масло, особенно если оно не особо жидкое, будет тот еще геморрой. Воздушный Suntour Epicon замечательная вилка по замечательной цене

[ferlew]

Смысл лить масло в штаны имеется. В официальном мануале называется Tuning Tip. Вложение 87177
Болты в картридже сильно тянуть не надо, от руки затягивать, предварительно смазав резьбу консистентной смазкой. Если вздумается поменять масло в картридже, то нужно отвинчивать верхнюю! крышку, а не нижнюю гайку. Иначе заливать масло, особенно если оно не особо жидкое, будет тот еще геморрой. Воздушный Suntour Epicon замечательная вилка по замечательной цене

Спасибо, налил. Теперь у мну по 15-18 мл в каждой ноге, + силиконом штаны внутри смазаны.

Кстати - в моем эпиконе, 2010 модельного года, есть поролоновые кольца, как в норм. вилках, которые пропитал брунокс форк део, вот это да, теперь вообще счастье .7
Однако направляющие ног не имеют канавок для перетекания масла, как тут быть? Ведь там так пригнано, что для его перетекания надо минут на 30 минимум переворачивать - где-то и читал, что перед каждой поездкой рекомендуется перевернуть и подержать так немного.

ЗЫ: а в воздушной камере не было ни капли масла, налил 6 мл трансмиссионного 75В.

[kavboy]

Подскажите, чем эпикон смазывать нужно, каким маслом и где его можно купить?
Как я понял нужно 2 типа масла - одно для башингов и ног - пожиже, другое для воздушной камеры - погуще.

[Nifty]

Если совсем уж точно, то в этой вилке три типа смазки.

1. Башинги смазаны консистентной смазкой на основе силикона.
2. В воздушную камеру заливается 6мл автомобильного трансмиссионного масла 80W90
3. В картридж заливается 75мл вилочного масла с вязкостью 2,5.

Подскажите, чем эпикон смазывать нужно, каким маслом и где его можно купить?
Как я понял нужно 2 типа масла - одно для башингов и ног - пожиже, другое для воздушной камеры - погуще.

[kavboy]

Спасибо

3. В картридж заливается 75мл вилочного масла с вязкостью 2,5.

А он разве разборной, он же весь какой-то монолитный.

[Nifty]

Да, там на торцах две такие монолитные гайки.

А он разве разборной, он же весь какой-то монолитный.