|
|
Всяк кулик свое болото хвалит, гонки (в частности велосипедные) выигрывают все же люди, а не техника.
полагаю, для топовых решений, объективные характеристики паритетны. нюансы вносят особенности и личные предпочтения гонщика.
с таким же успехом можно убсуждать что круче дюрейс или кампа рекорд
тормоза оро пуро или ультимейты.
<div class='quotetop'>Цитата(DocG @ 31.07.2008 17:51) <{POST_SNAPBACK}></div>аммортизатор маэстро шатается значительно сильнее чем фокс. если для покатушек разницы нет, то для гонок - однозначно фокс.
у антема алюминевого есть только один объективный минус - грязевой зазор сзади действительно подозрительно мал. (про карбоний не скажу - там на фотках явно видно другие по форме перья, а вблизи не видал)
при том, что это единственный негативный момент из одного из множества обзоров прессы.
и на мтбр.ком тоже только один человек на это жаловался.
правда жаловались они очень жёстко - залепляло их намертво - пешком шли.
отсюда вопрос Евгению, как влез Рэсинг Ральф 2.1?
Смотрю новую линейку Джаинтов и вижу... вижу... не вижу я там Антема с горизонтальным аммортом. Блин ((( Это ж не айс, там только АнтемХ, да еще с RS Sid 09. Ой, а раскраска.... черно-сине-белые.... дизайнера рыбьими головами кормили?
Глубина, глубина, я не твой. Отпусти меня, глубина...
<div class='quotetop'>Цитата(Raskladnoy @ 01.08.2008 23:53) <{POST_SNAPBACK}></div>два сезона на моём анфеме стоят Nokian NBX Light 2.2. проблем с "влезанием" не испытываю. для грязи есть специальная резина, 1.5 - 1.8, с ней зазор становится нормальным.
там проблема в другом, шарниры подвески расположены так, что налипание грязи в районе переднего переключателя происходит очень интенсивно, поэтому передний переключатель перестаёт работать раньше чем на хардтейле. ну и по весу очень много набирает. речь опять же о гонках, в покатушке я бы такое место обошел десятой дорогой, либо просто туда не поехал :)
на карбон внимания не обращал, посмотрю при случае.
<div class='quotetop'>Цитата("KpyTou yokep")</div>заявлялось что анфемХ замена транса. значит простой анфем может остаться. ну и остатки никто еще не отменял.
убогие цвета - это издержки картинок. вживую всё выглядит прилично, за счет блестящего покрытия. по крайней мере сужу по хтц композит этого года, который на картинке страшен, а вживую - очень даже ничего.
а сид 09 чем тебе не угодил? его ближайший родственник современная реба, поэтому проблем с работой и жесткостью быть не должно.
сид 2009 года стал жёстким.
сравнивают с ДТсвисс и даже с магурой.
<div class='quotetop'>Цитата(KpyTou yokep @ 02.08.2008 00:48) <{POST_SNAPBACK}></div>есть такое впечатление... горизонтальный - только в топовом варианте 2009. в моем варианте он тоже горизонтальный - купил Anthem S (раскраска как на фото). всем спасибо за дискуссию!
Поздравляю с покупкой!!! Надеюсь выбор не разочарует
Скорейших апгрейдов!
Ждем первые впечатления...
<div class='quotetop'>Цитата(DocG @ 03.08.2008 13:07) <{POST_SNAPBACK}></div>Спасибо! Я пока даже не прокатился ни разу - стоит у стенки. Насос для вилки, если он и был в коробке или английская инструкция - ничего этого тоже не было, байк прибыл в сборе.Поздравляю с покупкой!!! Надеюсь выбор не разочарует
Скорейших апгрейдов!
Ждем первые впечатления...[/b]
Обнаружил, что японские Giant комплектуются аммортизатором Rock Shox Monarch, только у топовых Advanced - Fox RP23
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail...;action=outline может оно того стоит? дешевле Fox, а функции те-же... На фото Anthem Zero - 10,7 кг, Sid Race, Monarch 3.3A. Амморт Monаrch 4.2 - External rebound, Floodgate, and Floodgate On/Off Switch
возрадуйся, что тебе сид вперёд не запихнули.
он гнётся под рельеф, а не поворачивает.
у 2009года уже новый сид - он нормальный (по отзывам).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием