Рассказы про Ламборгини - это плоды современного маркетинга.
Я изучал внимательно технику и результаты . Разделки ездили на баранах, но бараны те были низкие, и сидели низко. Посадка была практически такая же, как на разделочнике.
Когда появились лежаки, никакого резкого скачка в средних скоростях разделок не случилось.
Ужесточение нормативов - общая тенденция, она не только в велоспорте.
Например в беге, какое там чудесное оборудование появилось, из-за которого норматив МС на 3 км снесли с 8:20 на 8:05 ?
Когда МТБ меняешь на шоссейник, эффект есть, в основном, из-за посадки.
А чтобы на шоссейнике хотя бы секунду на километре скинуть за счёт инвентаря, даже не знаю, что нужно сделать.
От рельефа зависит, у тяжелых великов накат поровну и вниз лучше.
---------- Добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:58 ----------
С тех пор список WADA очень сильно пополнился.
---------- Добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:59 ----------
Дык, нормативы считают от мировых рекордов.
---------- Добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:00 ----------
см. выше
Так и должно быть. Посадка ниже - площадь фронтальной проекции уменьшается - сопротивление падает. Опять же немного другая кинематика педалирования.
Да и даже если за счет инвентаря секунду наиграешь - попробуй её удержи. Там начинают другие факторы играть - неравномерность встречного потока, постоянное изменение углов набегания воздуха, качество педалирования и т.д.
Последний раз редактировалось shukhov; 26.11.2016 в 22:14.
На сколько я помню у тех ребят, чьи результаты я привел могло быть максимум вот такое:
41_orig.jpg
Если не только не простой групповой велосипед. И еще раз смотрим на результат. Юношей. Без физухи никакой аэроруль не поможет
Да, чувствую, ничем хорошим эта тема так и не кончится...
Последний раз редактировалось ded_pehto; 26.11.2016 в 22:28.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)