Часто приходится читать в темах про безопасность о том, что вокруг одни уроды, везде подрезают, в упор не видят и т.п. Другие же не занимаются повышением внимания на дороге, учатся предвидеть развитие ситуации, добавляя тем самым плюсы к своей карме и получая удовольствие от езды по любым дорогам. В первом случае человек может вообще отказаться от езды по дорогам, но на тротуаре и велодорожках продолжать жаловаться на пешеходов, ямы и бордюры. Другой же может научиться воспринимать торможение перед не уступившим дорогу авто как штатную ситуацию, к которой всегда был готов и знал что делать, а к этому водителю не испытывать ни капли злобы и даже задаться вопросом, почему он мог меня не заметить. Дело конечно в отношении к миру с позиции жертвы и ответственного человека. Очень понравилась статья вот на этом сайте. http://www.velo.starport.ru/articles/all_19082016.php
Вывод простой: ты не можешь изменить мир, но можешь изменить себя. Если же каждый научится менять себя, то тогда изменится и мир.
Интересно разбираются разные ситуации мамаши на трассе в Крылатском до столкновения на велодорожке.

Велодорожки являютсяпрогулочными, а не спортивными трассами. Если на велодорожке велосипедист столкнётся с пешеходом, то виноваты будут оба: велосипедист по причине того, что являясь водителем транспортного средства не принял должных мер по обеспечению безопасности при движении, а пешеход по причине прогулки в неподходящем для этого месте. Велосипедист видел, что по велодорожке ходят пешеходы? Видел. Так для чего же ты гнал по ней? Чтобы специально наехать на пешехода и заявить о своих правах на велодорожку? А как же ты раньше катался, когда велодорожек не было вообще?
Велосипедист на шоссейном велосипеде на тренировке мчится по олимпийской велотрассе в Крылатском, а впереди женщина с коляской. Подобные ситуации вызывают бурю негодования! Кто виноват? Конечно мамаша! А велосипедист прав, потому что это спортивный объект, по которому он имеет право гонять. Право-то имеет, только в реанимации затруднительно будет его обозначить. Видел, что по трассе гуляют и бегают? Видел. Понимаешь, что эта трасса открыта для всех и там возможны столкновения на больших скоростях? Понимал. Знал, что навстречу могут также ехать с большой скоростью другие велосипедисты? Знал. Но всё равно сел и поехал именно по этой трассе? Да, но мне же нужно тренироваться где-то? Нужно, но ты сам сел и поехал сюда, а значит ответственность за это решение лежит на тебе!
Да, если бы трасса в Крылатском была закрытым объектом, куда посторонних не пускают, то тогда она была бы хорошим местом для тренировок без страха кого-нибудь угробить. А так, я даже сам по ней ходил пешком, когда первый раз ее увидел и не знал для чего ее построили. Но что мешает просто выехать за город и найти подходящее шоссе с ненапряженным трафиком, где нет пробок и светофоров?

Подобных ситуаций можно привести немало, но кто-то считает, что мир должен расступиться перед его дорогим прикидом, велосипедом или автомобилем. В любых столкновениях, если только они происходят не с самим собой, всегда принимают участие два или больше объектов.
Эта статья неплохо подходит к теме про велокультуру.