Влияние подвески на эффективность педалирования. Масса колёс и разгон. 26 vs 29

[Sersus]

Так, что это за подленькие вбросы про то, будто я считаю, что подвес не катит? Я наоборот, субъективно считал, что он очень хорошо катит и решил разобраться, не обманут ли я своими очучениями.
Самосборы ему, видите ли, зло, ишь!

Хорош изучать физиологические реакции, VO2, воду в шинах стандарты осей, рулевых, антискваты и прочее

Нет уж, я тока начал и пока раздумываю над очередным срывом покровов.

[pavlinux]

"главное верить".

Мозг включай. Я пишу: что Яблоко тяжелее, чем Слива, ты мне тут показываешь, что груша весит 100 грамм.

[vadim-]

Я пишу что Яблоко тяжелее, чем Слива

а я те пишу , что слива синяя а яблоко красное. У тебя некорректный эксперимент. Возьми легче обода+втули, но оставь одинаковые покры.

[pavlinux]

Возьми легче обода+втули, но оставь одинаковые покры.

И чо? Были бы Хачинсоны 370 граммовые, та же фигня получилась бы, что и на Твистерах.

---------- Добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:40 ----------

Хотя почему тоже самое, думаю 370-граммовые питоны даже лучше катили бы.

[vadim-]

воды в контики налей.

[pavlinux]

воды в контики налей.

Да мне как-то пофегу. За 10 лет по одной и той же трассе, с пульсометром, с разными весами, рюкзаками, флягами,
в дождь/не дождь, по ветру/против, ... я уж лучше знаю этих профессоров на велогометрах, что катит, а что нет.

[Balor]

Континентал делает покрышки с одним из самых низких сопротивлений качения:
http://www.bicyclerollingresistance.com/

Чем они тоньше и бумажнее, тем лучше. (Если забить на такие вещи как "защита" ).
Разница между Speed King и, скажем, Ikon (причём понтовые все из себя EXC 3C TLR WTF ASL) - полтора fucking раза.
Без данных о сопротивлении качения и использованных диапазоне давлений в покрышках опыт, мягко говоря, не чистый.

[stronge]

Разница между Speed King и, скажем, Ikon (причём понтовые все из себя EXC 3C TLR WTF ASL) - полтора fucking раза.

Молодец, сравнил жопу с пальцем полуслик и кантрийную покрышку.

[pavlinux]

опыт, мягко говоря, не чистый.

Мне не надо делать доклады на конференции.

Показать то, что скрыто

На Твистерах я Чулково гонял, как и на Питоне и на Нобби Никах.
Натягивать твистеры на двух подвес, который весит на 7 кг тяжелее - смщьно.
Твистеры вниз ваааааааще не держат, Ники вверх тащить надо...

Континентал делает покрышки с одним из самых низких сопротивлений качения:

Это прекрасно, но кантрийные покрыхи самые отстойные.

Ваще офтоп, это в тему про порыхи.

[Balor]

Разница между Race King Protection 2.2 весом заявленным весом в 645 (и реальным весом 629) и Speed king весом 465 (реальный 467) - 4,2 ватта при 25 PSI. Логично, лёгкий полуслик против КК покрыхи.

Разница между Race King Protection 2.2 (вес смотри выше) и Maxxis Ikon 3C EXO TLR 2.2 (покрыхи совершенно одинакового класса) c заявленным весом в 590 и реальным 581 - 8,2 ватта в сторону Race King.

А это версия Protection, самая тяжёлая ведь у Конти. А они тут про Supersonic что-то говорят!

---------- Добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:35 ----------

Мне не надо делать доклады на конференции.

Конечно, у нас совсем другой стиль дискуссии.

---------- Добавлено в 16:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:37 ----------

У меня есть другие цифры: замена колёс Shimano XT (1.8 кг + кассета XT + Хаччинсон Питон (прим. 2x540 гр.) ) на
ZTR Podium MMX (1.3 кг) + кассета SRAM XX + Continental Twister Supersonic (2x370 гр.) дало спад в 200 ккал на 22 км. дистанции.
Обычно там тратил 1200 ккал, на ZTR укладывался в 1000 ккал. (замеров свыше 30). Что есть 16.7% экономии.

Кстати, интересный вопрос. Какими инструментами был подсчитан расчёт калорий? Надеюсь мощемер, одинаковый для обоих наборов трансмиссии и покрых?