Фэтбайк-подвес

[Mantrid]

Предыстория: всю веложизнь (последние пять с копейками лет) хотелось подвес. Но не сильно, а так, слегонца - было тупо интересно освоить, но не складывалось. Потом случился фэт и логичное его последствие - желание фэт-подвеса (чего уж мелочиться, верно?). Желание жило, но жаба периодически душила желание, бо 1500 гейро за Salsa Bucksaw (или 1599 за немецкий Maxx) я чуть-таки не выложил по весне; но, к счастью, летом и далее гейро и долляр взлетели ввысь и довольно глупое желание так и осталось нереализованным.
"Шло время, производился метан" (с). О "Кувалде" я знал как-то давно уже - не то, чтобы имя было на слуху, но да, слышал. И вот ВНЕЗАПНО появляется возможность заказать там кастомную раму фэт-подвеса. На помощь позвал уважаемого в городе велошамана, т.к. в подвесах я ни бум-бум, обрисовал следующие техусловия: "пересносимость" модных фэткарбоколес один-в-один с хардтейла на подвес, в частности заднего колеса: втулка 170мм, каретка 100мм, резина не выше 4.0 (ну и верно, нафига на подвесе 4.8?). Геометрию, не долго думая, взяли с подвеса Yeti AS-X 04, ибо классика Обсудили все технические мелочи, ход подвески (130мм в данной раме) и тд. и озадачили рамостроителей из "Кувалды". Попутно камрад и себе раму заказал, т.к. подвесов у него много, а вот фэт-подвеса как-то не было. Но хода побольше сделал - 160\160мм. Вот так все примерно и случилось.
Сейчас, после приезда рамы, осталось дождаться главной детали - кастомных корон на Lefty. Чертежи и заказ делал я, надеюсь получить их до Нового года.

Вес рамы с чашками рулевой колонки и петухом - 3.825 кг, без промов и крышки с нижним кольцом. Декалей нет по двум причинам. Первая - декали сами по себе кал: поддеваются чуть ли не просто прикосновением, не держатся толком (не под лаком, а просто сверху наклеены) и очень хлипкие. Плюс часть декалей повредилась при транспортировке. Вторая причина - не люблю декали и крикливые надписи во всю раму. Поэтому все равно хотел ободрать.

Фотосессия рамы под катом (продублирована в шапку для компактности), копия на Яндекс-диске: https://yadi.sk/d/TlPS2Jd8mpSps

Показать то, что скрыто

Рама "Кувалда", ход подвески 130мм, задняя втулка 170мм, каретка 100мм, резина 4.0 или меньше:



То же самое, но вид сверху:



Дропауты и петух (два петуха запасных в комплекте):



Дренажное отверстие в перьях:



Рулевая колонка под полуторный стакан на 1 1\8 шток:



Вариант крепление тросов на стакане. Производители утверждают, что отверстия делаются в наименее нагруженных частях рамы. Не оснований не верить, гарантия два года:



Кареточный стакан и снова дренаж:



Мясистость:





Вот так возит ПЭК: две вмятины на новой раме. Еще одну вмятина нашел в другом месте:



Зачем-то покрасили и место для хомута подседела. В итоге хомут на 34.9мм не налезает:



Обещанная "вишенка на торте", Cannondale Lefty MAX 130mm :

ТТХ рамы: