Фатбайк “Борэалис Эко” (Borealis Echo)

[_Nikotin]

ygkQCMiFsYI.jpg
i5dHBNNkfOE.jpg

Показать то, что скрыто

frame .. BOREALIS Echo M
rims .. KUROSHIRO ENSO 685
hubs .. Industry Nine Torch Classic FAT hubset (15x150 + 12x197)
spokes .. DT Swiss Aerolite Spokes 2,0/2,3-0,9/2,0 + DT Swiss Pro Lock Hexagonal Aluminium Nipples 2.0 mm
shifter .. XX1
rear .. derailleur XX1
cassette .. XX1
chain .. Yaban SFL211
brakes .. FORMULA R1 RACING 2014
handlebar .. SCHMOLKE Flatbar TLO Oversize 680 mm
stem .. KCNC SC Wing 70mm
seatpost .. MCFK MTB 3K-Look 31,6 mm x 400 mm
tyres .. 45NRTH Dillinger 5 Studded
fork .. RockShox Bluto RL 100 mm (tuned with Shift-Up)
cartridge .. Shift-Up
grips .. LIZARD SKINS Grips DSP Grips 32,3 mm
saddle .. MCFK padded
braking disks .. Hope Floating Rotor Race X2
pedals .. LOOK Pedale S-Track Carbon Ti MTB
seatpost clamp .. CARBON-TI X-Clamp 3 31,8 mm
headset .. Ritchey WCS UD Carbon Zero Logic Headset Tapered Drop Inc
cap .. Extralite Hypercap
rim nipples .. WTB Aluminum TCS Presta Valve Blue
sealant .. Notubes
chainring .. Race Face Direct Mount Narrow Wide Chainring 28 T
bb .. RACE FACE Bottom Bracket BSA for NEXT SL Fatbike
cranks .. RACE FACE Fatbike Crankarms Next SL Carbon Fatbike (170 mm)
bolts .. CARBON-TI Aluminium Screw M5x10 large Pan Head blue
disk bolts .. LYTI Titanium blue
spacer .. POP PARTS OF PASSION Spacer 10 mm blue
matchmaker .. BK COMPOSITES Trigger Clamps for SRAM XX1

Масса -- 11,3 кг.

Летом появилась идея собрать фэт для зимних тренировок.

После изучения вопроса решил, что требуется карбоновая рама под ось 197 мм, с возможностью поставить "Блуто", и нормальной внутренней проводкой тросов-гидролиний. Единственной рамой, удовлетворяющей требованиям, оказалась “Борэалис Эко”. Несмотря на предубеждение против подобных "американских" брендов, рама оказалась вполне нормальной.

Ободья выбирались по принципу, что есть самое лёгкое на рынке: “Хэд Биг Дил” или “Куроширо Энсо-685” -- последние оказалось чуть проще достать, хоть и пришлось ждать почти три месяца.

Втулки выбирать было практически не из чего: “Тьюн” пришлось бы долго ждать, да и есть вопросы по их живучести, “Хоуп” -- это слишком просто. Остались только “Индастри Найн” с шестью собачками и тремя градусами свободного хода (у “Крис Кинга” -- пять), что должно быть особенно полезно для фэта.

Цепь заинтересовала даже не весом, а повышенной живучестью и отсутствием необходимости её смазывать.

Остальное более-менее стандартно.


Спасибо:
-- Андрею Ханнолайненy, помогшему с логистикой;
-- Славе Анджичу, помогшему со сборкой велосипеда;
-- Григорию Лалину, помогшему со сборкой колёс.