|
Семейные ключи мало для чего пригодны.Сообщение от Merqury
У меня самого полный комплект Салютовских ключей валяется... Утончённость их не только руки режет, а и говногайки корёжит тоже, особенно на больших моментах. Да и у ключей грани уже подзабиты, которыми пользовались... Единственное, что на новом веле крутил семейником - это контрагайку каретки полукартриджной, и то изругался весь.
Не, ну на Салюте в полевых условиях они меня выручали, благо всегда с собой возил. И колесо откручивать/прикручивать приходилось. Если был доступ в стационарных условиях к нормальному инструменту - тогда дело другое. А вот для каретки счас просто вообще другого инструмента нет - под контрагайку с внешними шлицами - не зубилом же сбивать, в самом деле, как некоторые с Ютуба...
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
В правильных каретках подобные ключи не используются.
Последний раз редактировалось Дед Пыхто; 28.11.2014 в 00:45.
Круизер же, там Холлоутеча не бывает.Дешманская VP стоит, такая же, как на Стелсовсих дорожниках.
В правильных каретках (да, собсно, в любых, кроме "американки", разве что) всё равно как минимум хитровыдуманный кареточный ключ своего стандарта нужен.Для таких гаек, в принципе, есть нормальные ключи, которые снаружи на все шлицы одеваются, у того же ToPeak, пожалуйста... Только это уже искать надо, и стоит он дороже, чем эта каретка.
И, кстати, таким не подтянешь, не снимая шатун. Мне и так сразу пришлось кареточный ключ и съёмник шатунов под квадрат покупать, но они и на картридже пригодятся.
Кстати, Offroadster, а на Швинах какие каретки в стоке стоят?
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
"Размер 200 мм" в мою подседельную не влезет, у меня 180 - предел по длине.
А почему газовым нельзя крутить съемники? Им же даже удобнее: он сжимает съемник, и можно контролировать угол... Честно говоря, я большой разводной купил только по одной причине: надо было у старого ашана хорошо затянуть развинтившуюся чашку каретки, не снимая шатуна (шатун прикипевший, и с сорванной резьбой для съемника). Газовый был слишком широк, не лез между шатуном и кареткой.
Буду катать - вдумчиво изучу, почему у меня это не получается)
Для этого был изобретен газовый ключ) Жаль, у него слишком массивная конструкция.
Вложение 273777 И рожковый может подпортить говногайки, если криво приложить. У меня бывает такое криво, когда прокол в темноте где-нибудь поймал, и меняю камеру на ощупь) Накидная головка - единственная, которая гайки не портит. Хотя, такой ключ длинноват для небольшой подседельной сумки. У меня такой живет на этом матраснике http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post4345538) в треугольной рамной сумке.
У меня единственный, классический, семейник успешно обеспечивает любой полевой ремонт классического совковела. Ремонт, в общем, всегда сводится только к снятию колеса для ремонта прокола)
В основном до сих пор с шатунами типа кочерга. На дорогих иногда встречаются под квадрат. На последней модели тандема стандартные под квадрат, но системы уникальные, и под замену я все равно пока ничего подобрать не могу: можно, конечно, поставить мтв-шные системы, но кожухи цепей придется смещать, и крепить как-то нештатно.
Последний раз редактировалось Offroadster; 28.11.2014 в 04:52.
Вчера получил сумку-кофр. Ключики разные особо не нужны,а вот аккумулятор для фонаря,трос-замок и всякую херь теперь можно загрузить )))
БЫСТРЕЕ,ВЫШЕ,СИЛЬНЕЕ !!!
У газового часто щёки грубые достаточно, с гайки шестигранной сорваться может и покалечить... Гайку и всё вокруг.
У семейника просто, в силу утончённости, давление на гайку вообще ого-го получается, на больших моментах... Ну и на руки тож.
У Нирв, я смотрю, остались, походу, только чопперные рамы под "американку" с кочергой, круизеры все, которые Триал-Спорт у нас возит, под "евро" и квадрат уже... Хотя на сайте Нирвы часть фото ещё старых висит. С кочергой бывают многие неприятно удивлены, когда хотят поставить новые педали.
А у вас под квадрат-то хоть картридж, или "полу"? И в чём уникальность систем?
Землянин, роскошно смотрится.Я вот хочу на свой за зиму неспешно какой-нить винтажного вида свет найти вперёд/назад, да и катафоты посмотреть тож более историчные...
Вчера отмыл свой вел наконец - за месяц весь пылищей зарос, на улице снег, совсем уж стыдно стало в таком виде ездить. Ну, и воспользовался случаем, сделал говнофото
DSC_0892.jpgDSC_0893.jpgDSC_0894.jpg
Последний раз редактировалось Merqury; 28.11.2014 в 14:25.
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
У меня ни разу газовый не срывался. Он же чем сильнее давишь, тем сильнее зажимает. Хотя нет, было, соскакивали, но то были очень старые газовые, с обглоданными щеками и гнутые.
А семейником я гайки иномарок мало и несерьезно крутил - основные размеры на семейнике четные, а у иномарок - нечетные.
"Полу" - это как?
Уникальность систем в том, что они швиновcкое изобретение (помечены швиновкой "S"), похоже, только для этой модели тандема. Сингл-системы с таким количеством зубов есть, и можно было бы приколхозить вторую звезду, но эти системы совсем дешевые, со стальными шатунами, и такие стальные шатуны я уже гнул, на старом тандеме.
Кстати, я тоже примерял большие винтажные сумки и прочие свистелки к своему - не понравилось, возможно, потому, что цвет металлик и винтажные свистелки, имхо, не сочетаются. Только багажник поставил советский, формованный из жести. Но просто потому, что нужен был легкий багажник, а под рукой был только передний советский) Поставил назад, прямо на усы крыла, держит 5-7 кг, а больше не надо. Вот так мой выглядел год назад http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post4344658 . Сейчас грязнее, и царапин добавилось
Из декораций думал аэрографию сделать, но потом как-то остыл. Но весной, возможно, все-таки что-то наклею)
Последний раз редактировалось Offroadster; 28.11.2014 в 15:31.
Под винтаж на KILROY подойдут поворотники с УАЗ-450 или как его там ) Надо искать на автобазарах у дедов продающих разный хлам.Они офигенно смотрятся на винтажных мотоциклах.
БЫСТРЕЕ,ВЫШЕ,СИЛЬНЕЕ !!!
Только вЕсит этот фонарик... Он из толстого металла+толстое стекло=если поставить на крыло, может разболтать крыло. Я себе ставил в детстве, на совкодорожники, пару раз - крылья от его тяжести неизменно лопались через месяц-два)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
