Есть такое слово - recreation.. ) Никто не мешает называть этот класс велосипедов "байками для кросс кантри" - на лицо все отличительные признаки. Смысл в геометрии, но об этом ниже.
Так вот велосипеды класса "Рекриэйшн" - это по сути городские велики из серии "доехать до булочной через парк". Тоже горные )
А поскольку их цена варьируется от 100 до 800 у.е, у тебя есть шанс купить такого "гонца", со всеми отягчающими.
Велосипеды для покатушек универсального назначения (трейловой езды) - объединяющие в себе черты кросскантрийных и фрирайдных хардтейлов, чаще всего встречаются в ценовом диапазоне 300 - 1000 у. е. Их стезя - фановое катание, ездить на таком гонки - это отнимать у себя шанс на лучший результат, поскольку в универсальности всегда есть червоточина. Когда речь заходит о соревнованиях, это вылезет 100%.
То что я назвал спортивной геометрией - это велосипеды со следующими общими чертами: вытянутыми передними треугольниками, укороченными перьями, невысоким рулевым стаканом. Все это ОТНОСИТЕЛЬНО, у каждого производителя свое понимание того, каким образом заставить велосипед лучше вести себя на трассе спортивного кросс-кантри. Это редкие гости среди предложений "за 500 плюс - минус у. е." -эти велосипеды, как правило, стоят дороже.
Но шанс найти гоночный байк начального уровня все таки есть. Особенно, если не дерзить представителям велобизнеса
|
|
Ответить с цитированием
). Ведь за пивом через лес - это тоже кросс-кантри... только на финише не банан-энергетик а пиво в суперлегкой алюминиевой банке... :blink: 
