Stels Navigator 730

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(ExlibriS aka MegBeg @ 28.11.2007 23:56) <{POST_SNAPBACK}></div>

Это доказывает что вы неосилили весь пост автора ибо вел ему нужен как рас таки для сити катания и спокойной езды)[/b]

тогда тема вообще смысла не имеет, надо брать, на что денег хватает, и не париться...
каюсь, читал первые два абзаца, потом по диагонали ))

[blackbird]

Да брать надо ситибайк, нахрена нужен горномуляж Стелс? Чтоб по городу ездить? Топикстартер даже бордюрами не интересуется. Найти максимально кондовый ситибайк за 5000 и купить. Синглспид или только с задним переключателем, и всё, что в городе ещё надо? И проездиет сингл 15 лет без ремонта радостно.

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(blackbird @ 29.11.2007 00:15) <{POST_SNAPBACK}></div>

айти максимально кондовый ситибайк за 5000 и купить.[/b]

В том-то и беда, что тот же Стелс будет. С пластилиновыми ободами, шатунами, звездами, и тяжелый, как слон.

[blackbird]

Купить бу украину или урал в хорошем состоянии советского выпуска. Я б так сделал.
Я ездил на почти стелсе - у меня был "мастер астероид хр" - Это было нечто. У меня дома стоит стелс приятеля - это тоже просто нечто. Посадка аховая, я раз на нём проехал 4 км, больше не хочу что-то.
ExlibriS aka MegBeg
Поверь, видал я твой стелс , я не понимаю, что в нём ТАК весит. Я брал его в руки и они отказывались верить, что держат не пару гантелей. 14 кг для "типа-кк-хардтейла" - не очень хорошо.

Ценой они всех подкупают, и мастерски бьют по совковой ментальности - человек сам себя убедит, что у него не хуже, а остальные дураки.

Я понимаю ещё 970 серию, или как её там...

[ExlibriS]

<div class='quotetop'>Цитата(blackbird @ 29.11.2007 00:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

ExlibriS aka MegBeg
Поверь, видал я твой стелс , я не понимаю, что в нём ТАК весит. Я брал его в руки и они отказывались верить, что держат не пару гантелей. 14 кг для "типа-кк-хардтейла" - не очень хорошо.[/b]

blackbird а вот помниш поход в красноармейск?
Рещает прокладка

[aphlux]

Я виртуально знаком с человеком, который на дорожном Стелсе поехал ради прикола на КК-гонку, по его словам, чуть не сдох. Прокладка у человека уровня "super randonneur"

[blackbird]

<div class='quotetop'>Цитата(ExlibriS aka MegBeg @ 29.11.2007 00:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

blackbird а вот помниш поход в красноармейск? laugh.gif laugh.gif
Рещает прокладка tongue.gif[/b]

<div>
Да, дядя старый и так не может. Но при равной прокладке...
Дядя всё лето не катал фактически.</div>

[Begemot]

<div class='quotetop'>Цитата(blackbird @ 29.11.2007 00:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

ExlibriS aka MegBeg
Поверь, видал я твой стелс , я не понимаю, что в нём ТАК весит. Я брал его в руки и они отказывались верить, что держат не пару гантелей. 14 кг для "типа-кк-хардтейла" - не очень хорошо.[/b]

Да пусть катаются на своих танках, половина в итоге забросит велоспорт (велотуризм, покатушки), решив что вагоны разгружать легче. Другая половина накачает свои ноги так, что в отдаленном светлом будущем, пересев на легкие кк байки будут всех рвать на соревнованиях :D

[leeway]

Посадка на веле легко регулируется седлом и заменой выноса (на своем так и сделал). Последним вопросом вобще то было различие рам на 730 и 770. И перевозка детей. Может кто нибудь выложит фотки соединения труб под седлом хотя бы GT (S770) и TREK (S730), а то я с телефона не умею.

[blackbird]

<div class='quotetop'>Цитата(Ole G @ 29.11.2007 00:41) <{POST_SNAPBACK}></div>

заменой выноса[/b]

вот только большинство из тех, кто купит стелс, и не знает о том, как её одобрать правильно.



Здесь видно, что на раме 770 задние перья крепятся перед подседельной трубой, Gt-style (3 треугольника).
Это придаёт конструкции жёсткости (как заявляется), улучшает разгон.
ХЗ, как это в стелсах, GT неплохо едут...

730 - классическая геометрия, 2 треугольника.