ценовые критерии

[o-leg]

<div class='quotetop'>Цитата(Traveller @ 28.11.2007 18:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

Мы не дорогие байки тут обсуждаем, а то, что у классов качества байков якобы существут абсолютно четкие "коридоры" стоимости. И то, что такие классы качества вообще существуют.[/b]

на 100% поддерживаю идею что классы существуют... сильные старые бренды под действием тайваньских новичков очень хорошо падают в цене последнее время, диверсификация производства в ЮВА и дуополизация рынка привода, дает право расчитывать ценовые коридоры с достаточно малой погрешностью... если для вас это откровение - то как вы можете об этом рассуждать?

[Timber Wolf]

<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 28.11.2007 16:10) <{POST_SNAPBACK}></div>

или вы считаете что август это и есть разгар сезона?[/b]

конечно, самый разгар сезона!
ибо ещё катать и катать, пока сентябрь не позвал на учёбу/работу и т.д.

[Hartman]

а почему такая обстановка с запчастями? роликов для деор за год ни разу нигде не встретил (но часто слышал, что они вот-только были, или скоро будут), резины ассортимента нету вообще. доколе?!

[Бархан]

<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 28.11.2007 16:10) <{POST_SNAPBACK}></div>

разгар сезона скидок? или вы считаете что август это и есть разгар сезона?[/b]

К чему такие дешёвые подтасовки? Пожалейте хотя бы тех, кто на вас молится.

[o-leg]

<div class='quotetop'>Цитата(WellmaR @ 28.11.2007 18:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

К чему такие дешёвые подтасовки? Пожалейте хотя бы тех, кто на вас молится.[/b]

на меня молятся? я слышу что на меня только накатывают... конкретно какие у вас были претензии по моделям в этом году... что бы не было подтасовок с фактами, которые излагаю я.

<div class='quotetop'>Цитата(Hartman @ 28.11.2007 18:18) <{POST_SNAPBACK}></div>

а почему такая обстановка с запчастями? роликов для деор за год ни разу нигде не встретил (но часто слышал, что они вот-только были, или скоро будут), резины ассортимента нету вообще. доколе?![/b]

а вот это серьезная проблема... правда насчет резины я все же не соглашусь, боле-тан в этом году исправно подвозил швальбу, неплохо раскрутилась конти, максиса было навалом все время, мишка стал просто нереально дорогим но его тоже много было (правда дорогой он и в европе) что было у триала по IRC я честно гря не отследил

я кстати столкнулся с обескураживающим фактом отс. наконечников на рубашки переключения! и эта ситуация продолжалась аж 3 месяца с мая по июль

[Traveller]

<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 28.11.2007 16:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

на 100% поддерживаю идею что классы существуют... сильные старые бренды под действием тайваньских новичков очень хорошо падают в цене последнее время, диверсификация производства в ЮВА и дуополизация рынка привода, дает право расчитывать ценовые коридоры с достаточно малой погрешностью... если для вас это откровение - то как вы можете об этом рассуждать?[/b]

Рассуждать можно о чем угодно, и знание каких-то подробностей конкретной предметной области совершенно не всегда нужно.
В "макросмысле" это, возможно, и так. Если брать по сводным данным, да по отпускным ценам заводов...
Однако обычный покупатель приходит на обычный рынок в провинциальном городке, где на "развале" стоит байк, который желает продать хитрожопый торговец... В таких условиях ни о каких коридорах речи быть не может - человеку попытаются впарить то, что есть и подороже. Цена в таких условиях колеблется относительно отпускной завода в несколько раз. А "дельта" продавца при индивидуальной продаже зависит от его хитрости. При тщательном выборе можно купить байк с минимальными "потерями", при поверхностном подходе попасть под конкретный "развод".

[o-leg]

стоп! но в провинциальном городке в условиях монополизации развала хитрожопым лицом не существует классов велосипедов!! там есть 1 класс - который можно купить но самое смешное, что этот класс очень тонко саморегулируется рынком т.е. балансом цены и спроса и исключительно в таких вот мелких, захолустных, как вы высказались, городках

[Traveller]

<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 28.11.2007 16:33) <{POST_SNAPBACK}></div>

стоп! но в провинциальном городке в условиях монополизации развала хитрожопым лицом не существует классов велосипедов!! там есть 1 класс - который можно купить но самое смешное, что этот класс очень тонко саморегулируется рынком т.е. балансом цены и спроса и исключительно в таких вот мелких, захолустных, как вы высказались, городках[/b]

Что значит нет классов? Классы есть. Они определяются характеристиками оборудования и их набором в конкретном байке. Однако "монополизация рынка" хитрожопым лицом и недостаточная осведомленность большинства покупателей в теме приводит к тому, что покупка велосипеда выше определенной цены отнюдь на гарантирует попадание этого байка в определенный класс качества. В зависимости от ситуации это самое хитрожопое лицо продаст по одной и той же цене нормальный байк определенного уровня с минимальной маржой, и в другой - продаст фуфло и получит сверхприбыль.

[o-leg]

<div class='quotetop'>Цитата(Traveller @ 28.11.2007 18:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

В зависимости от ситуации это самое хитрожопое лицо продаст по одной и той же цене нормальный байк с минимальной маржой, и в другой - продаст фуфло и получит сверхприбыль.[/b]

вы вообще не в теме... захолустье характеризуется достаточно высокими транспортными затратами, посему велосипедов берут достаточно много и исключительно поганого качества, рассуждения про минимальную маржу не применимы в силу того что торговцем изначально рулит закупочная цена и порой бывает просто дешевле взять два 730 стелса нежели 1 сотую мериду и получить в 2 раза больше прибыль не заламывая цену, тем самым увеличив оборачиваемость средств...

[Traveller]

<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 28.11.2007 16:41) <{POST_SNAPBACK}></div>

вы вообще не в теме... захолустье характеризуется достаточно высокими транспортными затратами, посему велосипедов берут достаточно много и исключительно поганого качества, рассуждения про минимальную маржу не применимы в силу того что торговцем изначально рулит закупочная цена и порой бывает просто дешевле взять два 730 стелса нежели 1 сотую мериду и получить в 2 раза больше прибыль не заламывая цену, тем самым увеличив оборачиваемость средств...[/b]

Давай на ты что ли?
И каким образом этот пример со стеллсами противоречит моему утверждению о том, что у продавца на провинциальном (и не только) рынке есть хорошие возможности манипулировать ценой?