Результат первого для или что я сделал не так?

[Trailrunner]

Это разве дело? А если в походе нужно педали мультитулом скрутить, ВДшку с собой возить будете? Видится, что все ваши проблемы с педалями кроются в недоразумениях со смазкой и/или моментом затяжки.

[John Wheeler]

Как я понимаю, педали прикипают из-за диффузии на границе алюминий-железо в резьбе. А смазка используется для снижения трения. Получается, что смазывая резьбу, вы сами же провоцируете выкручивание педали. В мануалах про смазку ничего не пишется, а значит, указанные в них Н х м -для сухой затяжки.
Поэтому, смысла в использовании вами динамометрических ключей + смазки в данном случае не больше, чем в плацебо вместо лекарства. Вы смазкой снизили трение в витках при неизменном натяге -всё просто раскрутится.
Снова про смазку. Так как она в фиксирующей резьбе используется не по назначению (в отличие от смазки резьбы штока вентиля, выкручивающегося в ярме, например), то помимо риска выкрутиться после первого толчка по педали вы получаете снова риск диффузионного прикипания сабжа в том же походе, и невозможности снова воспользоваться мультитулом для смены педалек.
Консервирующую смазку обхожу вниманием, так как она тоже не работает в контактной паре, а лишь на отдельно взятой детали, предмете.
Пока же в природе нет специального снадобья для фиксирующих резьбовых соединений (чтобы сохраняло трение в резьбе для постоянства натяга и работало ингибитором диффузии/коррозии).

[BAS-ink]

А графитовая смазка? Она то уж точно не прикипит.

[Myha]

Цитато ---- из почти Библии http://www.parktool.com/blog/repair-...-4-pw-5-hcw-16

Installing and Removing Pedals
TYPICAL TOOLS and SUPPLIES
Pedal Wrench:
Pedal Wrench (note: never use a cone wrench as a pedal wrench)
8mm hex wrench (some models): HT-6, HT-8

Grease for threads: (смажьте резьбы)
PPL-1, Park Tool Polylube
Light lubricant for pivot points and body springs: CL-1 Chain Lube

Надеюсь полный перевод не нужен?

[oleg_leshee]

Получается, что смазывая резьбу, вы сами же провоцируете выкручивание педали. В мануалах про смазку ничего не пишется, а значит, указанные в них Н х м -для сухой затяжки.

на педалях разные резьбы как раз чтобы не выкручивались, смазывать обязательно, иначе можно не выкрутить их никогда, даже если очень захочется) очевидно, что смазывать нельзя чем попало! литол, например, сделает только хуже

Пока же в природе нет специального снадобья для фиксирующих резьбовых соединений (чтобы сохраняло трение в резьбе для постоянства натяга и работало ингибитором диффузии/коррозии).

некоторые смазки molykote для этого вполне подходят, судя по описанию

[John Wheeler]

Myha,

Chain Lube

-не для резьбы, как я и написал. В лучшем случае, облегчает вкручивание новой педали в новый шатун, без лишней стружки с резьбы. Но потом жидкое масло быстро гидратируется и никакой защиты от прикипания резьбы не даёт (заменяя диффузию коррозией катодной пары "алюминий-железо" в агрессивной среде старого масла).
Консистентные смазки -масло+загуститель (металлические мыла) также имеют свойство стареть и заклинывать резьбу.

---------- Добавлено в 08:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:47 ----------

oleg_leshee написал уже ближе к вопросу. ИЧСХ, нигде не приводится карта смазки велосипеда (при перегруженном рынке самих смазок), и нигде нет таблиц сроков старения смазок! Нигде не указано: "Используйте такую-то смазку в кареточном узле, с переборкой узла и заменой смазки каждые столько-то месяцев" (исключение:переборка амортизаторов). Получается, что производитель как бы забыл, что его железо может прикипать и вызывать проблемы.

---------- Добавлено в 08:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:56 ----------

ps. странно, почему всё ещё шифруется jonny172? Для химика, тем более занятого на работе проверкой масла, и рассекающего каждый день на велосипеде, это просто свинство..

[Trailrunner]

литол, например, сделает только хуже

Это при условии, что внутренняя резьба алюминиевая. Со стальным вкладышем проблем не возникает.

[Myha]

Myha,
-не для резьбы, как я и написал. В лучшем случае, облегчает вкручивание новой педали в новый шатун, без лишней стружки с резьбы. Но потом жидкое масло быстро гидратируется и никакой защиты от прикипания резьбы не даёт (заменяя диффузию коррозией катодной пары "алюминий-железо" в агрессивной среде старого масла).
Консистентные смазки -масло+загуститель (металлические мыла) также имеют свойство стареть и заклинывать резьбу.

---------- Добавлено в 08:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:47 ----------

oleg_leshee написал уже ближе к вопросу. ИЧСХ, нигде не приводится карта смазки велосипеда (при перегруженном рынке самих смазок), и нигде нет таблиц сроков старения смазок! Нигде не указано: "Используйте такую-то смазку в кареточном узле, с переборкой узла и заменой смазки каждые столько-то месяцев" (исключение:переборка амортизаторов). Получается, что производитель как бы забыл, что его железо может прикипать и вызывать проблемы.

---------- Добавлено в 08:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:56 ----------

ps. странно, почему всё ещё шифруется jonny172? Для химика, тем более занятого на работе проверкой масла, и рассекающего каждый день на велосипеде, это просто свинство..

Дядя Лось, а можно точно указать место в моем посту, где написано , что Chain lube не для резьбы.... Причем именно как ВЫ писали.
Я не для спорить, просто не люблю, когда начинают передергивать.

[John Wheeler]

это я возразил, что приведённая в ссылке цепная смазка для резьбы точно не подходит.
Насколько я сейчас понял (пока химики где-то ходят), для фиксирующей резьбы существует целый класс специальной противоприкипающей смазки -противозадирные.

В процессе эксплуатации смазки на трущихся поверхностях образуется тонкий слой свинца, предотвращающий их заедание и схватывание.

Проблемы второй причины заевшей резьбы -постаревшая затвердевшая пластичная смазка, -вызваны каким-то сдвигом, как везде написано. Если понимается механический сдвиг плёнки смазки на паре трения, то становится понятно, почему нельзя пихать ту же графитовую смазку в шатун под педаль.

[BAS-ink]

John Wheeler, Графитовая смазка как раз не пластичная. Пользовал такую. Она скорее как суспензия. Точнее, графитный порошок плавает в жидкой смазке. При нанесении на резьбу и закручивании, масло высыхает, а графитный порошок образует антиприкипной слой.
В инструкциях к этой смазке пишут области ее применения. Непонимаю, почему вы пишите, что она не подходит для резьбы.