|
|
Я вот давеча цепь помыл, смазал, а вчера поехал прокатиться вокруг дома 20км., после первой лужи хруст появился сразу ( вода то грязная,с песочком). Вот теперь и не знаю имеет ли смысл после каждой покатушки чистить , мазать.? Постоянно в такую грязь залезаю
Последний раз редактировалось Karuselnikov; 16.09.2013 в 17:10.
При нынешней погоде сложновато цепь держать в чистоте.Сообщение от Karuselnikov
Меняй смазку значит. Раз она смывается так легко
Хруст походу появился не от нехватки смазки, а от песка.
Sersus, что не так?Вы с чем не согласны?Если это таким образом Вы несогласие выражаете?То,что когда внутри цепи находится абразив из смазки и песка,часть энергии уходит на преодоление силы трения?Я не говорю,что это глобально как-то,если Вы заметили.Что при этом изнашивается цепь быстрее?Далее.Цепь снаружи должна быть чистой в том числе,чтобы задний переключатель не загаживался и как следствие,были четкими переключения.Так с чем Вы не согласны?
Полощу цепь в бензине "Калоша" (Нефрас С2-80/120), когда готовлю к круговой замене и длительному хранению. А для периодической смазки рабочей цепи использую смывку-смазку на основе воска Finish Line Ceramic WAX Lube: прокапал попиново, подставив тряпку (смазка очень жидкая), и вытер ей же. Есть аналогичное средство — Pro Gold ProLink Chain Lube — применяется так же, но им пока не пользовался.
Езжай быстрее — всё остальное встанет на свои места!
Так лужи грязные, вода с песком. Цепь мокрая, песок летит с дороги. Причём тут смазка? По такой погоде либо не ездить, либо ездить и чистить/смазывать каждый день, либо ездить и забить на переодически появляющийся хруст, хотя неприятно. Вот я в воскресенье смотрел, смотрел в окно всё утро с грустью, а потом плюнул и поехал.
---------- Добавлено в 07:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:36 ----------
И где такое продаётся?
Последний раз редактировалось Karuselnikov; 17.09.2013 в 07:05.
неугадали: в звеньях вашей цепи отсутствует в полной мере закон Кулона (электростатика тут не при чём), т.е заморочки с чисткой-смазкой это от скудоумия ну или от слепой веры. Есть настоящие классические роликовые цепи. Но они строго односкоростные. Так и их тоже не нужно чистить, их настоящие (а не чахоточные как у многоскоростных) узлы скольжения защищены обычно.
Чел из Чел.
Капитан Очевидность приобрел велосипед!
От низколетящих птиц они защищены и не более.
Если по делу, то скажу следующее: при периодической замене цепи банально неприятно снятую с вела цепь (всю чумазую, с налипшими какахами) класть на хранение, а потом доставать ее из кулёчка, одевать на вел, вымазаться... Проще ее вымыть, потратив минут 10 на всю процедуру, высушить, и положить на полку дожидаться своей очереди. При необходимости поставил на вел чистую, смазал и в путь. Грязную вымыл или закинул в бутылку с бензом откисать. Катая в 3 цепи по 300 км на каждой я не мою цепь, которая стоит на веле - стала издавать звуки - промазал, вытер тряпкой и все дела... Если снял цепь с вела - добро пожаловать в мойку.
З.Ы. Вымытые цепи оч удобно хранить в коробочках от соков 0,2л, но только высоких. Цепь помещается в нее как родная, сверху накрывается другой такой же коробочкой. Удобно
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
