Как улучшить результат в гонке

[Raskladnoy]

есть люди которые ссут - и которые не ссут - с этим не так просто что-то сделать

эээ, не.
храбрость - это когда ты на осознанный риск идёшь,
а техника - это понимание телом и разумом как нужно поступить в этой конкретно ситуации с этой конкретной корягой на пути.
технику можно медленно поднимать, по чайной ложечке, чтоб ни дай бох не перейти через грань, где уже придётся храбрость вспоминать,
а можно валить безрассудно рискуя здоровьем.

[bwn]

эээ, не.
храбрость - это когда ты на осознанный риск идёшь,
а техника - это понимание телом и разумом как нужно поступить в этой конкретно ситуации с этой конкретной корягой на пути.
технику можно медленно поднимать, по чайной ложечке, чтоб ни дай бох не перейти через грань, где уже придётся храбрость вспоминать,
а можно валить безрассудно рискуя здоровьем.

как нарабатывается техника на действительно сложных спусках? Хочу уже услышать метод
Дома на диване - мысленно?

[Ефрик]

как нарабатывается техника на действительно сложных спусках? Хочу уже услышать метод

Нарабатывание техники не зависит от сложности спуска. Чувствуешь ты свой байк или нет не зависит от того с какого спуска ты летишь. Так же как знание таблицы умножения не зависит от того, сложную или простую задачу по математике ты решаешь.

---------- Добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:43 ----------

Foil, я все-таки не совсем понял.
Т.е. если я спуски еду со скоростью лидеров, а на подъемах проигрываю им по минуте, значит спуски - моя сильная сторона, а подъемы - слабая. Но я не должен пытаться работать над слабостями. Я должен еще больше тренировать спуски, чтобы ехать их на несколько секунд быстрее лидеров. А на тренировку подъемов я должен забить, т.к. это моя слабость... типа не дано мне, надо смириться.
Я правильно понял твою логику?

[Mazay]

как нарабатывается техника на действительно сложных спусках? Хочу уже услышать метод
Дома на диване - мысленно?

от простого к сложному, как всегда. ваш КО

[Foil]

Ефрик, основное разделение по сильным и слабым сторонам - это торчки и равнина с тягунами.
Физику для спусков обычно никто не тренирует. И если слабо едешь в торчки, то логичнее сосредоточиться на отыгрыше в других местах.

[bwn]

от простого к сложному, как всегда. ваш КО

конкретику
простые я еду все - сложные мне нафиг не нужны на старости лет
методика?

---------- Добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:55 ----------

Нарабатывание техники не зависит от сложности спуска. Чувствуешь ты свой байк или нет не зависит от того с какого спуска ты летишь. Так же как знание таблицы умножения не зависит от того, сложную или простую задачу по математике ты решаешь.

серьезно что-ли?

[Ефрик]

Foil, ок. замени слово спуск на слово равнина. Сильно это изменит ситуацию?А основное разделение по сильным и слабым сторонам проявляется во времени затраченном на прохождение конкретных элементов. Часам пофигу почему ты проигрываешь - из-за физухи или еще чего-то.

[Mazay]

конкретику
простые я еду все - сложные мне нафиг не нужны на старости лет
методика?

Молодец, достиг своего потолка. Не каждый может этим похвастаться. Дальнейшие тренировки не требуются.

[Foil]

Часам пофигу почему ты проигрываешь - из-за физухи или еще чего-то.

Часам пофиг, а тебе нет. Физуху максимально сразу по всем фронтам организм не осилит, а тренировку физухи и техники он сможет совмещать.

[bwn]

Молодец, достиг своего потолка. Не каждый может этим похвастаться. Дальнейшие тренировки не требуются.

да нет... тут не все так просто...
слишком много сторон у дискуссии