Велосипеды в электричке - бесплатно?

[Бальдр]

Насколько я слышал, эти новые правила проезда станут благом только для комьютеров. Бесплатно можно будет возить только в будни, и только из москвы и в москву. Для всяческих пвд ничего не поменяется - все будет за деньги. А что касается комьютеров, я прям так и представил, как чувак с великом садится в вагон в люберцах. Вагон только подъезжает, а в проеме двери уже зажало пару сумок и юбку, а на стекле двери расплющило пяток покрасневших лиц, молящих о пощаде.

[Arny]

Так стал или не стал?
Где пруф то?

[GDT]

Так стал или не стал?
Где пруф то?

Здесь была уже тема неделю назад, там и пруфы были, и их разбор по косточкам.
Велосипеды в электричке - бесплатно?

[sputnik64]

создай еще 10 таких же тем, а то мало их))
и бесплатно только с 10 до 16 и только если одна из конечных станций внутри москвы

[VenomT]

создай еще 10 таких же тем, а то мало их))
и бесплатно только с 10 до 16 и только если одна из конечных станций внутри москвы

И что? Все равно уже дешевле. Пусть не всем, конечно, но многим.

[Arny]

Представляется ли приемлемым забивание болта на получение провозного документа на вел?

[Alex84]

Видимо, поэтому там вентиляторчики и воткнули.

Это вентиляторы охлаждения отсека под пластиковым кожухом, а не подобие принудительной вентиляции.

К тому же в метро теперь начальником бывший РЖД-шник

Оку при Гаеве проектировали и первые экземпляры делали.
Беседин же, вместо того, чтобы вставлять пистоны подчинённым за хреновое обслуживание кондёров, продвигал идею отказа от них в пользу принудительной вентиляции.
Пока до компромиса дошли - на новых Оках (которые сейчас на СТЛ идут), помимо кондёров, появилась реальная принудительная вентиляция (решётки её воздухозаборников - в верхней части торцов вагонов).

Особенно в торцах вагона циркуляция плохая

Это там, где в потолке крупноячеистые решётки воздухозаборников кондёра? Логично, там же забор, а не выдув (хотя, по идее, циркуляция должна быть нормальной и равномерной).

---------- Добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:11 ----------

и бесплатно только с 10 до 16 и только если одна из конечных станций внутри москвы

С 11 до 17

---------- Добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:12 ----------

И самое главное - если кто пользуется Ленинградским направлением - там не ЦППК, а значит провоз велика не бесплатный.

[GDT]

Это вентиляторы охлаждения отсека под пластиковым кожухом, а не подобие принудительной вентиляции.

А почему только в торцах? Или отсек идёт насквозь всего вагона без перегородок? Первым делом мне тоже подумалось про охлаждение чего-то внутри, больно уж они по-компьютерному сделаны.

Пока до компромиса дошли - на новых Оках (которые сейчас на СТЛ идут), помимо кондёров, появилась реальная принудительная вентиляция (решётки её воздухозаборников - в верхней части торцов вагонов).

IMHO, кондишн без приточной вентиляции, гоняющий один и тот же воздух по кругу, это вообще вредительство, годное только для говноофисов. (Идеальным мне видится кондиционер с подмешиванием наружного воздуха и хорошей циркуляцией охлаждённого воздуха внутри обслуживаемого помещения, даже не обязательно сквозь тот же кондиционер -- классчиеские потолочные вентиляторы вполне сгодились бы.)
И вообще нужность кондиционеров в метро большую часть времени сомнительна. Там и так не очень жарко. Достаточно только воздух по вагону как следует гонять, в том числе и во время остановок. А кондиционер, к тому же, не являясь идеальным тепловым насосом, ещё и дополнительное тепло производит, повышая температуру на станциях и в тоннелях. И энергию жрёт -- а потом кабели горят.

Это там, где в потолке крупноячеистые решётки воздухозаборников кондёра? Логично, там же забор, а не выдув (хотя, по идее, циркуляция должна быть нормальной и равномерной).

Не знаю, присмотрюсь, как опять на "Оку" попаду.

[Alex84]

А почему только в торцах? Или отсек идёт насквозь всего вагона без перегородок?

Не в курсе, какая там схема воздуховодов. А в торцах, видимо, потому, что больше негде было без существенных переделок конструкции.

кондишн без приточной вентиляции, гоняющий один и тот же воздух по кругу, это вообще вредительство. (Идеальным мне видится кондиционер с подмешиванием наружного воздуха и хорошей циркуляцией охлаждённого воздуха внутри обслуживаемого помещения, даже не обязательно сквозь тот же кондиционер -- классчиеские потолочные вентиляторы вполне сгодились бы.)

Там около 30% выдаваемого кондёром воздуха берётся снаружи. Это же кондёр для транспорта, а не офисный.
То есть - там помимо кондёра, ещё, дополнительно, принудительную сделали (собственно, в новых электричках сейчас ведь также - кондёр есть, но и "родная" принудительная вентиляция на месте)

ухудшая жару на станциях и в тоннелях.

Кондёр на составах метро - это уже норма в мире. А на станциях большинство людей находится меньше времени, чем в вагонах, к тому же, на станциях пространства больше + вентиляция есть перед станциями и в тоннелях (вопрос в том, когда все вентиляторы в вентшахтах поменяют на более производительные).

[kotani]

Собянин - молодец!

При чём тут этот кадр и сколько за такие фразы платят
Или мож принуждают?