Чем стелс так плохо? Ищу велик

[tufoed]

На тему брать только 870 или 770.. Как же так? Там нифига не доставили по сравнению с тем же 830 и 850. Ни там, ни там дисков нет - V-brake, скорости и там, и там Shimano.

1. Можно взять с дисками, но там вроде бы проблемная модель тормозов. Да и вообще, не вижу принципиальных плюсов у дисков. Лично я катаю на вибрейках (вел самосбор за ~80к), и более чем уверен, что и вам их хватит за глаза. Опять же, вел легче будет.
2. Скорости Shimano, а вы что хотели, Рохлоф? Принципиально в скоростях смотреть только на такой момент: на заднем колесе должна быть кассета, а не трещетка. Колесо с трещеткой безусловно тоже едет, но недолго. Даже под моим весом (~65кг) у него лопается ось примерно за 1 мегаметр. Причина в конструктивном недостатке и никак не лечится, кроме как переходом на кассету. Проще всего отличить по количеству звездочек: в современных реалиях 8+ звездочек сзади - 100% кассета, 7- звездочек - 100% трещетка (бывают, но крайне редки кассеты на 7 и трещетки на 8, сейчас их уже давно не делают). Соответственно, если написано 21 скорость - сзади 7 звезд и трещетка со всеми вытекающими. Именно поэтому считаю, что кроме 870 и 770 нельзя ничего брать.
3. Вилки и там и там нерабочие. Первое время какой-то имитации работы от них еще можно ожидать, потом сдохнут и закиснут. Имхо это деталь под замену на всех велах меньше 30к (притом рабочую вилку можно от 5к найти бу, от 7к новую хорошую практически проф уровня).

Расскажите о особых различиях 830, 850 и 870?

Ну какбе вот. В принципе я тут основные критерии при выборе бюджетного вела написал.

[iZEN]

leoleopardov, двухподвесу за 20круб - отказать.
почему отказать и что надо брать - читать тут
http://lurkmore.to/%D0%90%D1%88%D0%B...B0%D0%B9%D0%BA
http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php

отличия бренда (ГТ например) от стелса будут в мелочах - втулки не joytech, а formula, каретка не neco/vp, а Tange, резина не Wanda, а Kenda
в целом на выходе - тот же чугуний, но некоторые узлы будут работать чуть дольше. ближайшая альтернатива стелсу - GT agressor/avalanche/karakoram
да, и в любом случае стоит пнуть криворуких сборщиков в магазине, чтоб дотянули шатуны и педали, закрутили винты выноса и проверили, не отваливаются ли колеса.

По весу GT Avalanche 2.0 (2012):

Взвесили велосипед, чтобы максимально точно ответить на Ваш вопрос. 16-я ростовка - 13.1 кг, 18-я ростовка - 13.3 кг, 20-я ростовка - 13,5 кг.

13,5 кг для 20-й (L) ростовки никакой не "чугуний", а очень даже лёгкий.
Покрышки у Avalanche — Maxxis Sphinx — весят около 600 грамм, несмотря на стальной корд — довольно лёгкий вес у такого класса покрышек и накатистость хорошая.

Обзор велосипеда GT Avalanche 1.0 (2013): http://othersport.ru/stati/stati/obz...an-dlya-enduro

[xjnrbqgfwfy]

iZEN, имелись в виду байки одной примерно ценовой категории.

ава 3,0 весит ~14.5кг, стоит 22к
стелс 890 диск весит ~14кг, стоит 17к

каракорам 3,0 весит 15,5кг, стоит 23.6к
стелс 930 диск весит 14,7кг, стоит 19к

получается, что стелсы примерно той же категории, что и ГТ, весят и стоят немного меньше
а аваланч 2,0 и 1,0 это более дорогие байки, стоят они в 1,5-2 раза больше стелса

[Shot55]

[
Shot55, так от чего?

Х.з. от прыжков наверное...)

[Juniper]

Хоть тресни, не пойму - чем ужасны трещотки?
13550 км на них езжу, ничего не сломал. ЧЯДНТ?

[AlexxT]

для матрасного катания недостаток один - вес!
Адовый чугуний(

Это не недостаток, это достоинство.
Как раз прокачаетесь!

---------- Добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:27 ----------

чем ужасны трещотки?

ты легкий, тебе пофигу

[Kraliv]

Я, на старом советском велосипеде, со своим весом в 110 кг угробил трещеточную втулку, после установки трещетки на 6 скоростей за 3 тысячи км. Просто сломалась ось и образовалась кольцевая трещина во втулке в районе резьбы До этого она проходила тысяч 15 с трехскоростной советской трещоткой. И ничего. Но трехскоростная - значительно уже, а после установки 6 скоростной подшипник сместился в область где нагрузка на него сильно возросла. Так, что современные трещеточные втулки для тяжелых ездоков - не годятся.

[tufoed]

13550 км на них езжу, ничего не сломал. ЧЯДНТ?

Оси часто меняешь?

[Juniper]

Оси часто меняешь?

А это как?
Передняя втулка эксцентриковая, задняя на гайках. Ничего не трогал, не ломал и не менял...

[iZEN]

Оси часто меняешь?

Если заходит речь только о километраже, то, очевидно, каталец ездит преимущественно по асфальту. На грунтах другая специфика езды и пройденный километраж нужно соотносить с градиентами подъёмов и спусков.