Автоматическая система управления подвеской

[Perfect Gentleman]

точно, или тебе, meccup, придётся всем тут самому на заказ делать.

[meccup]

Да не вопрос, сделаю на заказ. Если дело пойдет то поставлю на конвейер.

[Vladr]

интересно, а на Ребе крутилку локаута такая серва удержит? Там возвратная пружина во флейте демпфера

[Наливаич]

а на Ребе крутилку локаута такая серва удержит?

а ты пружинку то сними, не нужна она там при такой системе.

[kriolog]

Да не вопрос, сделаю на заказ. Если дело пойдет то поставлю на конвейер.

А как насчёт открытого проекта, планируется или нет? Я бы влился.

[Johny-Electric]

Респектище, система уникальная в такой комплектации. И всё же, я считаю, что внешние сервоприводы в финальной версии системы - атавизм и к тому же весьма хрупкий механизм, подверженный загрязнению в говнах и просто выглядящий неэстетично. В данном прототипе, конечно же, можно использовать что угодно, это понятно, но в конечном продукте было бы логичнее использовать электромагниты внутри ноги вилки и внутри аморта. Никаких двигателей, редукторов и т.п. механизмов, подверженных износу. Электромагнит же будет работать вечно, к тому же нет нужды его как-то изолировать, пусть себе купается в масле вилки, оно ток не проводит. Задача его аналогичная - открывать или закрывать маслянный клапан блокировки. Проблема в том, что у него не будет средних положений, только открыто/закрыто. Но если нужна регулировка компрессии в разблокированном состоянии, то вывести соответствующую крутилку наверх ноги вилки, как это сделано в современных моделях обычных вилок. Провод от мозгов до магнита даже не будет виден, проложить можно одножильным проводом, корпус шток-корона-нога будет "земляным" проводом (GND). Это были мои мысли на случай серийного производства)

[Balthazar]

ИМХО ...Чего то мне на таком катать не хочется... Я уж как нибудь по старинке, по стариковски...

Но, ТСу, как двигателю прогресса и человеку с мозгами и руками, мое уважение.

[kriolog]

электромагниты внутри ноги вилки и внутри аморта

идея правильная, но противоречит пунктам 7, 8.

[Faddey]

Для решения данной проблемы были разработаны и внедрены различными производителями подвесок многочисленные механические системы для гашения колебаний раскачки. Такие как Motion Control от RockShox и Terralogic c ProPedal от FOX и др.

Если ещё проще сказать, то существующие механические системы (по крайней мере те что я пробовал) просто ТУПЫЕ и ГЛУПЫЕ.
Комментарии и критика - приветствуются.

Достаточно попробовать Absolute+ (ABS+) и Ваше мнение измениться.
Я себе не представляю езду только с вкл и выкл весь кайф под разный рельеф душить или распускать платформенный демпфер.
Идея: 4+
Исполнение: 3. Я бы на висящие какашки на вилке даже не взглянул бы.

[ЧД_]

Johny-Electric, +1 об этом я писал выше.