Велобаулы - продолжение. Сэм.

[djbell]

Крутотень )))

Изделие СУПЕР! Проверенно полями и грунтами.

Ткань такая же, но цвет...

Умудрился сделать 2 дырки со стороны пластиковой стенки, абыдно... Каким образом тоже не могу понять, скорее, что то изнутри прорвало. Дырки - одна чуть выше центра багажника, другая чуть ниже. Растояние небольшое между ними, явно каким то предметом из того, что я перевозил. Острых вещей типа ножа и вилки небыло.
Сэм дырки можно заклеить таким методом как - резиновые прокладки для заклеивания камер? Если заклеить дырки с 2х сторон?

[livello]

Мне очень повезло стать обладателем багажника-сумок системы Сэма. Видимо, я последний счастливчик в этом сезоне.
Надо сказать, что в реальности багажник выглядит еще более легким, чем на фото. Однако, когда держишь в руках
получившееся изделие, то видишь, каждая деталь сделана на совесть. Придраться просто не к чему.
Несмотря на свою кажущуюся хрупкость, конструкция весьма и весьма прочная. Прыжки по бордюрам с 11кг на багажнике - сущие пустяки. Ничего не сломалось и не разболталось. Едущие сзади говорят, что груз ходит ходуном, аж страшно смотреть, но все держится и вел достаточно управляем. Педалировние стоя проблем не вызывает.

Конечно, может, цена несколько высоковата. Однако это плата за то, что вы получаете полностью готовое изделие, которое работает и которое не нужно доводить до ума, исправляя дефекты или думая, как прикрепить что-то к велосипеду.

2ухобъемная система позволяет иметь независимый доступ к 2 мешкам. При этом пространство по центру может быть
использовано для коврика, верхней одежды или третьего мешка.
Снятие и установка действительно быстрые и не вызывают неудобств. Когда багаж тяжелый, разделение на 2 части мне кажется более перспективным. Мешки могут быть стянуты ремнями для уменьшения объема и придания
жесткости.
Ехал 30 минут под проливным дождем, вещи в баулах остались сухими. Также протестировал связку багажник-сумки в ПВ3Д, 330км по асфальту. Вскоре, думаю, можно будет сравнить с пользователями обычных велоштанов и хардтейлов.




Тяга для переднего переключателя. Получилось очень удобно. Новое в моем экземпляре багажника.
Багажник может быть снят, не трогая этот нижний хомут.


Крепление боковой стойки амортизатора выполнено с левой стороны на крепления для калипера. Использован длинный болт. "Простые решения бывают неочевидны"




багажник в деле
[COLOR="Silver"]

[gopher]

livello, хомут это просто хомут, без сверления подседельной трубы? Как с поперечной жесткостью всей конструкции? Где-то был комент от Сэма, что сумка со стороны противоположной аморту ходит ходуном.

[livello]

livello, хомут это просто хомут, без сверления подседельной трубы? Как с поперечной жесткостью всей конструкции? Где-то был комент от Сэма, что сумка со стороны противоположной аморту ходит ходуном.

В раме и самом велосипеде никаких изменений не производилось. 2 хомута + длинный болт для стойки амортизатора.
Пока что моя максимальная загрузка 6 кг в правой болтающейся сумке и 5-6 в левой. Падений не было.
Как поведет себя багажник при падениях еще предстоит выяснить. Хотя, можно ездить и без падений. Был пример перед глазами ManUrod'a, который при велоштанах весом ближе к 20кг умудрялся проходить по разбитой лесовозами заросшей и раскисшей колее в седле, будучи первым. Ни одного падения с его участием я не видел.
Думается, djbell уже протестировал сумки-багажник в гораздо более жестких условиях, чем разбитый асфальт и 12кг груза.
Интересно, как там в Карелии у них сейчас... =)

[gopher]

в правой болтающейся сумке

Так почему правая сумка болтается? Потому-что нет боковой поддержки аморта с правой стороны?

[djbell]

Вернулся из поездки по Карелии, сумки не выдержали поездки по ровному асфальту еще по Москве. Появились еще 4 дырки. Причем в таких местах, где нет ни какого трения! Это раз. В первые дни путешествия по Карели дырки продолжали появляться. Вещей с острыми углами или с острыми концами в сумках небыло. Через 5-6 дней поездки, лопнула стенка из прозрачного материала, причем в том месте где по словам автора этого изделия лопаться она не должна. Остаток пути ехал и "еле дышал". Вобщем денег уплачено не мало, а качество страдает. Нехорошо как то...
Да, забыл сказать, что общий груз находящийся в самих сумках не привышал 9кг.

---------- Добавлено в 21:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:03 ----------

чем разбитый асфальт и 12кг груза.

тестировал как раз с минимальным походным весом (6-7 кг) и дороги были не разбитый асфальт, а нормальный обычный асфальт без ям и камней. Грунты были полевые, качества еще лучше чем асфальт. (ЭТО ПРО МОСКОВСКУЮ ОБЛАСТЬ)

[MEHANIK]

Вернулся из поездки по Карелии, сумки не выдержали поездки по ровному асфальту еще по Москве. Появились еще 4 дырки. Причем в таких местах, где нет ни какого трения!

Фотки дырок есть?
Буквально сегодня щупал образец из Нижнего новгорода, сумки выглядят вполне прилично, приедут с Укока посмотрим - развалятся иль нет

[djbell]

Фотки дырок есть?

Только вернулся из Карелии - как бы не до фото "дырок".

---------- Добавлено в 00:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:37 ----------

развалятся иль нет

Как ты считаешь, если сумки разваливаются на пол пути до вокзала от дома - это хорошо или нет ? А про по, что их подклеивал через каждые 30-40 км в поездке по Карелии уж молчать буду...

[Кузнец]

я оказался первым обладателем сумок Сэма в этом сезоне и крайне доволен как сумками, так и багажником
сумки были протестированы мной как на ровном асфальте, так и на жестком бездорожье Московской, Владимирской, Ярославской областей и последнее путешествие, из которого я вернулся по полуострову Рыбачий доказало живучесть сумок и самого багажника
на Рыбачьем сумки были забиты под завязку - 10 дней автонома, на который я рассчитывал предполагали немалого веса - порядка 15 кг в сумках
сильнопересеченная местность, куча бродов, луж, спуски и подъемы, частая смена погоды, дождь, ветер - содержимое сумок оставалось сухим, после спусков по россыпи камней на скорости около 45-50 км час - багажник целый
итог - сумки целые, багажник целый, я крайне доволен, есть мелкие доработки, но это уже по приезду Сэма
















Бэлу нужно было не гоняться за весом, а брать нормальные гермомешки, идти в магазин и выбирать их самому, щупать, смотреть.

[Кузнец]