Титановые консольные багажники

[Traveller]

Интересует, за счет чего обеспечивается (если обеспечивается) надежность фиксации багажника в направлениях, перепендикулярных оси подседельника. Попробовал в поход поставить консольных багажник (правда, другой модели) - и весь исплевался. Багажник вращался на поворотах (несмотря на то, что затянут он был на сколько можно), и только на скорости свыше 20 км/ч он выравнивается за счет набегающего потока воздуха :-). В середине похода багажник отправился на помойку. В общем, к консольным багажникам у меня теперь отношение настороженное.

[Ive]

Обеспечивается двумя болтами и практически полностью точно охватывающим подседел крепежным узлом вместо убогого эксцентрикового узла. Прошел тест-драйв, нагрузка в районе 9 кг+ на подседеле труватив ИксЭр. Все живы. Рюкзак сел как влитой, никуда ногами не лез, не болтался. У меня 65 литров от моего друга занимающегося шитьем турснаряги. Если кому интересно тут болтались мои отчетики по рюкзакам и чехлам. В общем, очхорошо добротно шитые вещи и главное - возможность кастома по необходимости.
Но не суть. В общем титан - это маст хэв. Типа рекламишша
Вопрос. Как понимаю, багажник ломает в первую очередь подседел, но если он окажется слишком прочным - ломается уже узел крепления подседельной трубы. А теперь внимание, вопрос. Можно ли в случае разрушения этого куска рамы отпилить его и поставить вместотнего аналогичный титановый с креплением на несколько болтов? У меня идрайв модели 04 года, там подседельная труба приварена к этакой полукоробке, в нижнюю часть которой упирается амортизатор. Или проще сразу изготовить новый передний треугольник? А, ну в общем короче - насколько возможно изготовить дубликат имеющейся рамы в титане и сколько это может стоить?

[Helfer]

нафига такая сложность? не проще сделать как мне сделали подкос к багажнику?? (пост №58)

[Zidar]

<div class='quotetop'>Цитата(Ive @ 16.05.2008 10:05) <{POST_SNAPBACK}></div>

А теперь внимание, вопрос. Можно ли в случае разрушения этого куска рамы отпилить его и поставить вместотнего аналогичный титановый с креплением на несколько болтов? У меня идрайв модели 04 года, там подседельная труба приварена к этакой полукоробке, в нижнюю часть которой упирается амортизатор. Или проще сразу изготовить новый передний треугольник? А, ну в общем короче - насколько возможно изготовить дубликат имеющейся рамы в титане и сколько это может стоить?[/b]

Я думаю цена изготовления переднего треугольника из титана будет сопоставима с ценой новой рамы. Вообщем, заморачиваться, считаю, не стоит.

Да и вообще, если подседельник всунут достаточно глубоко, то уж 10 кг можно возить абсолютно спокойно. Homyachok, которая с одним из моих багажников проехала только что поход по Кавказу, вообще говорит, что грузила 15 кг - и ничего, полет нормальный! (Правда, разломался от таких издевательств хомут подседельника - он совсем хлипенький там стоял)

* Я по-прежнему не рекомендую грузить более 12 кг на конструкции без подкоса. Пожалейте свои рамы.

Добавлено позже (16/05/2008 14:31):
<div class='quotetop'>Цитата(Traveller @ 12.05.2008 17:35) <{POST_SNAPBACK}></div>

Интересует, за счет чего обеспечивается (если обеспечивается) надежность фиксации багажника в направлениях, перепендикулярных оси подседельника.[/b]

Крепление багажника к подседельнику - обжим на 2 болтах. Если их затянуть сильно, от души, ничего не болтается от обычных нагрузок. (При падении, например, конечно же багажник сдвигется в сторону - но зато сохранится рама)

[esaulenka]

<div class='quotetop'>Цитата(Zidar @ 16.05.2008 14:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

Homyachok, которая с одним из моих багажников проехала только что поход по Кавказу, вообще говорит, что грузила 15 кг - и ничего, полет нормальный! (Правда, разломался от таких издевательств хомут подседельника - он совсем хлипенький там стоял)[/b]

Кажется мне, она слегка преувеличивает. Весов у меня нету (и уж тем более, там не было), но мой рюкзак был раза в два тяжелее. У меня там больше 18..20 никогда не получалось, скорее 15.

Хомут подсидельника сломал я. На ровном месте сорвал резьбу в алюминии (там стоял родной giant&#39;овский хомут без эксцентрика с болтом).
Поставил вместо этого болта обычный болт с гайкой (поиски хоть какого-то автосервиса в Гагре - отдельная тема) - полёт нормальный, разве что затянуть полученную конструкцию как следует не удалось.

Обнаружилась и проблема - малая жёсткость в горизонтальной плоскости. На поворотах (даже при объезде ям) сумки (вместе с дугами) болтает с амплитудой сантиметров 5..10. Олька научилась эти колебания ловить и гасить, но поначалу её спуски по асфальту на 35 км/ч смотрелись очень страшно.
Надо б там вилку скрутить на 100 мм... Как-нибудь, на досуге...

[Zidar]

<div class='quotetop'>Цитата(esaulenka @ 16.05.2008 15:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

Обнаружилась и проблема - малая жёсткость в горизонтальной плоскости. На поворотах (даже при объезде ям) сумки (вместе с дугами) болтает с амплитудой сантиметров 5..10. Олька научилась эти колебания ловить и гасить, но поначалу её спуски по асфальту на 35 км/ч смотрелись очень страшно.[/b]

Я даже понимаю, в чем причина. И в будущих экземплярах это поправлю.
Всё дело в задней горизонтальной перемычке между вертикальными стойками, которая была в опытном образце, но была убрана в серийном из соображений экономии веса.

Ну и, вероятно, все-таки стоит отказаться от идеи сплющивания в вертикальной плоскости несущей трубы в районе подседельника - это придаст достаточно дополнительной боковой жесткости.

[0Ni&#036;&#33;M]

А можно ли заказать с подкосами (упорами) от боковых дуг до штатных креплений для багажника в дропаутах (т. е. это уже не консольник будет) для хардтейла? Рама TFS.

[Zidar]

0Ni$!M, отличные багажники стандартной конструкции (НЕ консольники) делает фирма Рапид, www.rapid-titan.ru
Смысла ставить консольник на хардтейл не вижу.

Добавлено позже (20/06/2008 16:20):
Объявление!
Пришли трубы, из которых делаем багажники. Можно заказывать.
В начале следующей недели делаю заказ. Кому надо багажники - связывайтесь со мной! (личка, icq 114376739, телефон +7 926 2559036)

[SVKan]

Хочу на Scott Aspect FX-25 2008 с подкосом

Несколько вопросов:
1. Живу в Новосибе, соответственно подъехать для примерки - замеров не могу.

Угол крепления похоже надо другой - там подседельная труба "ломаная", соответственно верхняя часть с подседелом идут под другим углом
[attachment=14204:Scott.jpg]

2. Сделать сверху корзину (или скобы) чтобы надежно устанавливать сумку с фотоаппаратом

Дистанционно проблемы решаемы?




Добавлено позже (27/06/2008 08:21):
Геометрия рамы (у меня размер М):
[attachment=14205:Scottframe.jpg]

[Gadskiy-papa]

<div class='quotetop'>Цитата(Zidar @ 20.06.2008 16:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

&lt;b&gt;0Ni$!M&lt;/b&gt;, отличные багажники стандартной конструкции (НЕ консольники) делает фирма Рапид, www.rapid-titan.ru&lt;br /&gt;Смысла ставить консольник на хардтейл не вижу.[/b]

вот я вижу...у меня например на раме отсутствуют элементы крепления багажника.. и городить огород с хомутами которые будут карябать мне краску совсем не хочется.