al_giorno, эстетически шоссер с дисковымы тормозами - убожество. Технически и бла бла бла - прогресс не остановить.
al_giorno, эстетически шоссер с дисковымы тормозами - убожество. Технически и бла бла бла - прогресс не остановить.
"Poi Dio crea` la bicicletta... "
это шаг к "вечному ободу"
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
Вот вы противные)) сразу накинулись, как типично для веломании. Ладно скажите хоть это нормально что в верхнем хвате торможение такое каличное?
al_giorno, все технические решения служат определенной цели. В данном случае это более эффективное торможение. Если "проблема" лишних спиц и сдвинутых фланцев успешно решается, то...
Разнообразие это же хорошо. Людям дают больше выбора, а некоторые не знают что с ним делать и ругаются на дающего.
Мне не нравятся диски на шоссе визуально, я и не покупаю шоссер на дисках.
Есть у меня всякие велики по материалу. Во всех нахожу и прелести и недостатки, и в карбоне, и в люмине, и в стали.
Но душевнее всего старая добрая сталь. До недавнего времени у меня аж два таких было, одного избавился, 4 вела в квартире, станок это перебор.
"Poi Dio crea` la bicicletta... "
Воистину - хреносозидательство!
---------- Добавлено в 09:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:27 ----------
Нужно просто принять тот факт, что на шоссе тормозят очень редко, обычно в конце поездки, а также, принять во внимание площадь контакта шоссейной покрыхи, и придет озарение, что для торможения а шоссейнике не нужны какие то ОХРЕНЕННЫЕ тормоза - тех что есть выше крыши.
Все на шоссе!
Блин, об этом и разговор, но периодически появляются выходцы из МТБ, или тротуарные катальцы, которым надо больше тормозить, чем ехать...
Все на шоссе!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)