Есть еще один минус тросиков по нижней трубе - большинство велобагажников на крышу с прижимной лапой обхватывает именно нижнюю трубу. Для тросиков неполезно, так как это основная точка фиксации крепления. Зажатые намертво даже прорезиненными обхватами тросики мало того, что царапают раму, так еще и снижают надежность крепления и раздавливаются, т.е. портятся.Сообщение от Ouninpohja
---------- Добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:12 ----------
А вообще про Lapierre могу сказать что впечатление неожиданно очень приятное. Сам катаю на полностью сообранном под себя веле, решил жену приобщить - в лапьер она влюбилась с первого взгляда. Были в Сокольниках, прошли все магазы, смотрели сайты - не, не нравилось ничего, все сравнивалось с лапьером не в пользу конкурентов. Основной критерий - "он красивый, а этот - некрасивый"))). В итоге был куплен Lapierre Pro Race 300, поменял седло под мягкое, поставил педали полегче, еще немного осталось доработать - но даже в стоке он едет неожиданно хорошо. Выкатывался на нем пару раз - легкий, верткий, чуть более мягкий, чем я привык, но это лечится, по скорости - вообще отлично. Вдобавок красив, конечно. Подумываю купить у них алю раму (1690 гр.) и попробовать поиграться с компонентами, может получится действительно хорошо. Беспокоит только вопрос надежности.
Из недостатков конкретного велосипеда в стоке - не очень хорошие тормоза, гидролинии по низу верхней трубы (неудобно при переноске), тросики по низу нижней трубы (все вышеперечисленное про тросики), слегка чрезмерная вертлявость (допускаю, что это, на самом деле, достоинство, которым я не умею пока пользоваться) и некоторая нестабильность на экстренных торможениях.
Из достоинств - легкость (в стоке 10,6 кг. без педалей), взрывной на разгоне, послушный, очень быстрый, накатистый, ну и, конечно, красивый. Не отнять. Если в целом - очень нравится.
|
|
Ответить с цитированием
