Mikhalich, два комплекта колёс - оооочень желательно на идентичных втулках: одна модель, один производитель (и промы)
Тогда перестановка колёс не потребует подстройки тормозов или переключения - у разных брендов позиционирование ротора плавает в пределах общего допуска (хопы - ДТ, Хопы Шима = 1 мм), кассеты тоже ок 0,5 мм.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Купил раму Surly Ice Cream Truck с расчетом на вилсет 26*4.8. Это стандартный набор на котором я хочу видеть свой байк. Но тут задумался, а может собрать еще второй вилсет 29плюс для сухих маршрутов и маршрутов с большим количеством асфальта/гравия.
Какие минусы можно получить собрав 29+ на 50мм ободах, на втулках 10*190 и 15*150, на текущей раме?
Товарищ Сухов, меня тоже посещали такие мысли - собрать виллсет на 29+. Если захочется погоняться, например.
Михаил, у Вас был опыт 29+ на фэт-раме? Или теоретически рассуждаете?
Продаю систему е13 для фэтбайка
Товарищ Сухов, летом по сухому зачем 4.8"?
Особенно, посухимтвёрдым, засохшим "в бетон" колеям грунтовых дорог. Там даже 4.0" периодически цепляет за края и руль дёргает. На 3.0" в таких условиях гораздо расслабленнее ехаться будет. При том, что и какой-никакой floatation у него тоже уже присутствует.
Последний раз редактировалось A.N.; 13.10.2016 в 00:50.
Да, опыт был - брал у товарища, покатал пару дней... не впечатлило обсолютно.
Потом переобул его же в BFL на сотых карбоободах - ничем не хуже едет.
Потом - в BUD&LOU, и стало ещё лучше!
Такие дела.
---------- Добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:02 ----------
С этим трудно не согласиться...
Но в тех условиях, что ты назвал - 3.0" тоже совершенно не нужен.
Идеальным выбором там будут обычные 29 на жалких 2,1" и желательно на хорошем подвесе.
Если мы, конечно, не про длительные походы с 30-килограммовой поклажей говорим...
NEXTIE
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)