Топталки VS контакты

[cka3o4nuk]

а паралелограмка к тому же авно
говорю как бывший пользователь

[stronge]

а паралелограмка к тому же авно
говорю как бывший пользователь

Но +100 к понтам!

[Denis_SP]

Седло диван, зато система хт

[VeterMir]

Попробуйте внимательней читать.

А жопу ты из колеи на топталках тоже без банника можешь выдернуть? И вел переставить с квадратным глазом из говна в травку рядом с травой, когда уже понесло?
А, катаешься по асфальтику в пвд. Ок, чо.

---------- Добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:17 ----------

Если пытаться проиллюстрировать, то область безопасного “спрыгивания” в контактах примерно так выглядит:

к шатуну контакты тоже отстёгиваются. Если умеешь ездить - ты спрыгиваешь с велосипеда и выталкиваешь его вперёд не зависимо от того, в контактах ты или на топталках. Я не понимаю решительно, откуда берутся теоретические выкладки о каком-то времени выстёгивания.
Единственный косяк с выстёгиванием я описал выше - шоссейные педали в мелкодисперсном песке.

К тому же, падение обычно просходит хоть на какой-то скорости, поэтому выставление ноги вперёд будет более безопасно, с точки зрения увеличения вероятности остаться на ногах, по сравнению с выставлением ноги назад.

Выставление ноги вперёд приводит к последствиям от ушиба до травмы колена.
Назад ногу вообще не понимаю как и зачем совать.

И ещё - непонятно что делать в контактах в следующей ситуации: допустим, едем стоя на педалях, начинаем заваливаться направо, и правая нога у нас спереди (т.е. от 1 до 5 часов). Если начать выстёгиваться, то тогда у нас левая нога начнёт давить на педаль, соответственно, прокручивать шатуны в обратную сторону и правая педаль начнёт давить на правую ступню снизу, мешая выстёгиванию.

если бы ты ездил на уницикле - у тебя бы не возникало таких глупых вопросов.
Очевидно - перераспределить вес. В случае неумения ездить сложно. В случае умения - не задумываешься.
А вообще, в аварийной ситуации выстёгиваются обоими ногами и прыгают. В остальных случаях в контактах проще контролировать велосипед (да-да, намного проще), потому до многих сложных проблем порой банально не доходит.

[Apejiuk]

люблю с горок пулять, но есть у нас такая горка (считай проспект), по которой я не езжу. Ну его. Там так подлетаешь, что сложно в седле удержаться, ноги с педалей всё время слетают. Но цена контактной обуви + самих педалей пока перевешивают желание их куплять

[Denis_SP]

люблю с горок пулять, но есть у нас такая горка (считай проспект), по которой я не езжу. Ну его. Там так подлетаешь, что сложно в седле удержаться, ноги с педалей всё время слетают. Но цена контактной обуви + самих педалей пока перевешивают желание их куплять

Тогда пуляй в горку.

[VeterMir]

Вот где я не возьмусь спорить - это гравити - дисциплины. Там действительно, кому как удобнее, ибо крутить не надо много и седло вниз почти до упора. Да и сами катальцы вполне смешанно катают - и на контактах и на топталках.

---------- Добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:55 ----------

А я об этом писал?
Свои фантазии оставь себе.

я тебя спросил. Вполне конкретные вопросы к посту про грязевые колеи.
Пофантазируй ещё, получается слабо, но можно развиться - интернетики же, тут надо только гуглить и по кнопочкам клац-клац. Ключицу не сломаешь.

[Varx]

я тебя спросил. Вполне конкретные вопросы к посту про грязевые колеи.

Я уже написал конкретно: где и почему топталки предпочтительней для ПВД. К чему эти вопросы? С чем конкретно не согласен?
И у вас там что, все ПВДшники из грязи банники дёргают и переставляют когда вел понесло?

[VeterMir]

Я уже написал конкретно: где и почему топталки предпочтительней для ПВД. К чему эти вопросы? С чем конкретно не согласен?
И у вас там что, все ПВДшники из грязи банники дёргают и переставляют когда вел понесло?

ПВД разные местами бывают. Тут каждому своё.
Но я уже говорил и повторяю много раз. Есть такие стили катания, когда не важно, контакты или топталки, скотт или стелс. До ларька за пивом доехать можно и на ржавом аисте без покрышек.

[Varx]

ПВД разные местами бывают. Тут каждому своё.

А я об этом выше и писал, при чём отвечая топтальщику:

ПВД не показатель, ибо разброс условий большой. Всё упирается в индивидуальность. Что не отменяет эффективные св-ва использования контактов.

Но ты наверное это не удосужился прочитать, сразу бросился клеймить мои слова "чушью от теоретика".

конкретно - это.

Велик срывается в колею, и зачастую одновременно быстро заваливается на бок. Порой это происходит очень резко. И нет возможности выстегнуться, ибо эта нога оказывается подвёрнутой под раму. Тут максимум мультишип получается вырвать вверх. А с топталки нога сама тупо слетает - эдесь бесспорное преимущество. Чтобы не шлёпнуться в грязь, успеваю перенести вес тела в противоположную сторону и погасить энергию от падения. ПВД это не гонки, где шлёпнулся-поднялся-покатил. Лишний раз мараться желания нет.